Elektromobilität

Entwicklungsprogramm eingestellt

Stellantis steigt aus Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie aus

Aufgrund fehlender Perspektiven auf dem Wasserstoffmarkt stellt Stellantis stellt sein Entwicklungsprogramm für Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie ein. Damit endet auch die geplante Serienproduktion der wasserstoffbetriebenen Pro-One-Transporter…

Bidirektionales Laden

Vehicle to Grid – die Vergütung muss stimmen

Etwa 30 Prozent der heute bereits E-Auto-Fahrenden sind bereit, ihr Fahrzeug im Rahmen von…

Studie

Recycling von E-Auto-Batterien rentiert sich nicht

Dem Lehrstuhl »Production Engineering of E-Mobility Components« (PEM) der RWTH Aachen…

Lernfähiges Temperaturmodell von ZF

KI überwacht Temperatur im E-Motor

Tief im E-Motor, dort wo es zu heiß, zu eng oder schlicht unmöglich ist, misst ZF jetzt…

1205 km mit nur einer Akkuladung

Rekordfahrt mit dem E-Auto

Die Fahrt führte vom schweizerischen Sankt Moritz über Österreich bis nach München. Damit…

Drahtbonding wird überflüssig

AT&S ermöglicht Schnellladen von E-Autos

1000 km Fahrt zu laden, rückt in greifbare Nähe – Dank einer besonderen Fertigungstechnik,…

Smart Recovery

KI-Funktion zur automatischen Fehlerbehebung bei Ladestationen

Reev präsentiert mit Smart Recovery eine der ersten KI-gestützten Funktionen zur…

Pulslast zuverlässig beherrschen

Der neue SMD-Widerstand PMT von der Isabellenhütte

Wenn jedes Watt zählt: Warum moderne Fahrzeuge auf leistungsfähige Pulslastwiderstände…

CCS-Megawatt-Ladestecker

Neue Maßstäbe für die Ladeinfrastruktur elektrischer Nfz

Die Elektrifizierung des gesamten Straßenverkehrs ist ein bedeutender Hebel, um unsere…

Sicherheits- und Funktionstests

Schnell konfigurierbarer Prüfstand für E-Auto-Batterietests

Für den schnellen Qualitätstest von Batteriezellen hat Göpel Electronic einen schnell…