Assistenzsysteme

Automatisiert Fahren nach Level 3 und 4

ZF beteiligt sich an Bildverarbeitungs-Unternehmen StradVision

Der Technologiekonzern ZF hat sechs Prozent der Anteile von StradVision erworben Das südkoreanische Softwareunternehmen ist ein Pionier bei Software zur Umfelderkennung mit Hilfe von KI. Die Partnerschaft stärkt das ZF-Netzwerk für automatisiertes…

Ford erprobt intelligente Ampeln

Grüne Welle für Rettungs- und Einsatzfahrzeuge

In Notsituationen muss alles schnell gehen, denn das rechtzeitige Eintreffen von…

Autonome Nutzfahrzeuge

MAN will fahrerlosen Lkw auf die Autobahn bringen

Der Lkw-Hersteller MAN plant, mit den Zulieferern Bosch, Leoni und Knorr-Bremse bis Mitte…

Nie mehr Tote, Verletzte oder Unfälle

Jacobs University und Conti forschen an 6G für die Autozukunft

Die ersten 5G-Netze in Deutschland sind gerade im Einsatz, da befassen sich Wissenschaft…

Neues SoC für ADAS- und AD-Funktionen

Level 2+ und Level 3 für das Volumensegment

Renesas Electronics erweitert seine R-Car-Produktfamilie mit dem R-Car-V4H. Mit dieser…

An den Stand der Technik angepasst

Neue UN-Regelung für Lkw-Notbremsassistenten

Notbremsassistenzsysteme für Lkw bremsen automatisch, um schwere Auffahrunfälle zu…

Sensorfusion und Perception

Wie lassen sich die Herausforderungen meistern?

Mit LeddarVision! LeddarVision ist eine anderen Systemen gegenüber überlegene Plattform…

Automatisiertes Fahren nach Level 3

Valeo-Lidar-Technik im Drive-Pilot-System von Mercedes

Scala 2, die zweite LiDAR-Generation von Valeo, spielt eine wichtige Rolle im…

Interurban Vehicle

DLR zeigt Konzept für autonome Autos der Mittel- und Oberklasse

Mit dem Interurban Vehicle (IUV) hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt ein…

Lidar-Systeme

TIA-Schnittstellen entwickeln und optimieren

Das Design eines Lidar-Eingangs ist keine triviale Angelegenheit. Die verschiedenen…