Mit Software-definierten Fahrzeugen wird das Thema Fahrzeugzertifizierung deutlich komplexer – denn jedes OTA-Update beeinflusst das Zusammenspiel der verschiedenen Systeme im Fahrzeug. Mit Hilfe von künstlicher Intelligenz lässt sich der Zertifizierungsprozess vereinfachen.
Sind automatisierte Autos bald Realität? Und wie muss sich die Einstellung der Menschen...
Fahrerassistenzsysteme zu testen ist einerseits aufwendig und andererseits...
Typische Lidar-Module kommen auf ein Sichtfeld von 120°. Für das autonome Fahren ist...
Visuelle Kommunikation im Straßenverkehr gibt es schon lange, zum Beispiel Blinker,...
Im Rahmen einer Projektgruppe hat sich ASAM mit der Frage beschäftigt, welche...
Für die technische Umsetzung der Stufe 3 des autonomen Fahrens reichen bloße...
Aktuelle Sensorfusionsansätze sind in der Regel für Autobahnbedingungen ausgelegt. Für...
Das Proof-of-Concept Icarus von ams Osram zeigt, wie Designs für...
Steigen im Sommer die Temperaturen, wird es in geparkten Fahrzeugen schnell sehr heiß -...