Assistenzsysteme

Neues SoC für ADAS- und AD-Funktionen

Level 2+ und Level 3 für das Volumensegment

Renesas Electronics erweitert seine R-Car-Produktfamilie mit dem R-Car-V4H. Mit dieser Komponente zielt das Unternehmen abermals auf das Volumensegment, dieses Mal aber das zu erwartende Volumensegment in den Jahren 2024/2025.

An den Stand der Technik angepasst

Neue UN-Regelung für Lkw-Notbremsassistenten

Notbremsassistenzsysteme für Lkw bremsen automatisch, um schwere Auffahrunfälle zu…

Sensorfusion und Perception

Wie lassen sich die Herausforderungen meistern?

Mit LeddarVision! LeddarVision ist eine anderen Systemen gegenüber überlegene Plattform…

Automatisiertes Fahren nach Level 3

Valeo-Lidar-Technik im Drive-Pilot-System von Mercedes

Scala 2, die zweite LiDAR-Generation von Valeo, spielt eine wichtige Rolle im…

Interurban Vehicle

DLR zeigt Konzept für autonome Autos der Mittel- und Oberklasse

Mit dem Interurban Vehicle (IUV) hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt ein…

Lidar-Systeme

TIA-Schnittstellen entwickeln und optimieren

Das Design eines Lidar-Eingangs ist keine triviale Angelegenheit. Die verschiedenen…

UV-Klebstoffe erleichtern Integration

Holografiefolien in Augmented-Reality-HUDs

Sowohl in Head-up-Displays als auch in der modernen Automobilbeleuchtung finden…

So geht Cybersecurity

Mehrstufiger Ansatz für die Sicherheit vernetzter Fahrzeuge

Bei modernen vernetzten Fahrzeugen stellen Sicherheitsrisiken kritische…

Cellnex und Segula Technologies

Private 5G-Netzkapazitäten für die Automobilindustrie

Cellnex Telecom ist mit der Automobilsparte von Segula Technologies eine Partnerschaft…

Höhere Zuverlässigkeit bei Sensorfusion

Baselabs-Datenfusionsbibliothek unterstützt Multiple Models

Baselabs stellt ein neues Release seiner modularen, ISO 26262-zertifizierten…