Bordnetz
Evolution der Bordnetzarchitektur durch 48-V-Versorgungsbus
Nachdem das 42-V-Bordnetz vor zehn Jahren gescheitert war, klopft mit dem 48-V-Bus ein neuer Bewerber an die Tür, der hohe Anforderungen an die Automotive-Elektronik sowohl auf Halbleiter- als auch auf Systemebene stellt. Doch warum sollte es jetzt…