Firma

EMPA St. Gallen

Electrohydraulic Valve Train

Save 20 Percent Fuel

The electro-hydraulically actuated valve train developed at Empa enables completely free adjustment of stroke and timing, is robust and cost-effective at the same time and has been running successfully in test bench operation for several months.

Statt Nockenwellensteuerung

Neuer Ventiltrieb spart 20 Prozent Treibstoff

Der an der schweizerischen Empa erfundene elektro-hydraulische Ventiltrieb »FlexWork«…

Empa: Elektrohydraulischer Ventiltrieb

20 Prozent Treibstoff sparen

Der an der Empa entwickelte elektrohydraulisch betätigte Ventiltrieb ermöglicht die völlig…

Kurkuma für die Wunde

Forscher entwickeln Schaumstoff für die Wundheilung

Schlecht heilende Wunden und starke Vernarbungen sind mehr als nur ein kosmetisches…

Bilderstrecke

Wirkungsgradrekord für gasgetriebene PKW-Motoren

Ein Wirkungsgradrekord für gasgetriebene PKW-Motoren wird zum Abschluss des EU-Projektes…

Empa

Effizienz-Rekord bei PKW-Gasmotoren

Beim Abschluss-Meeting des »Horizon 2020«-Projekts »GasOn« mit der EU-Kommission konnten…

Digitaler Zwilling

Schick den Avatar zum Arzt

Forscher entwickeln einen digitalen Zwilling, der massgeschneiderte Therapien ermöglichen…

Empa

Mit der Sonne kühlen

Ein Schweizer Forschungsprojekt unter Beteiligung der Eidgenössischen Materialprüfungs-…

D-ITET Research Photo Competition 2019

Schöne Forschung

Die ETH Zürich hat Wissenschaftler zur Einsendung von Fotos aus ihrem Forschungsalltag…

Forschung vom Fraunhofer ISC und Empa

Festkörperbatterien für künftige Elektrofahrzeuge

Im Rahmen eines dreijährigen Forschungsprojekts arbeiten das Fraunhofer-Institut für…