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Die Software-Strategien der Autobauer

Fast jeder macht sein eigenes Ding

Das Auto der Zukunft soll mehr sein als ein bloßes Smartphone auf Rädern. Mit Multi-Milliarden-Investitionen versuchen die deutschen Hersteller, Antriebsplattformen und IT-Systeme aus einem Guss selbst zu entwickeln. Doch dieser Weg ist oft…

Audi-Standort Neckarsulm

Ladeinfrastruktur mithilfe von Second-Life-Batterien ausgebaut

Durch den Einsatz sogenannter Cubes, die gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien als…

Volle Auftragsbücher, sinkender Absatz

Deutsche Automobilhersteller verkaufen weniger

Trotz voller Auftragsbücher haben die großen deutschen Hersteller 2022 weniger Fahrzeuge…

Gleichstromnetze für die Industrie

»Wir müssen jetzt die Standardisierung vorantreiben!«

Warum der ZVEI die Open Direct Current Alliance (ODCA) gegründet hat, worin die Vorteile…

Neuer Ladedienst Audi Charging

Grenzenlos mobil in 27 Ländern Europas

Drei Faktoren sind Voraussetzung für den Erfolg der Elektromobilität: Fahrzeuge mit hoher…

Neue Betriebsvereinbarung

So lässt Audi künftig arbeiten

Ab 1. Oktober gilt bei Audi eine neue Betriebsvereinbarung „Hybrides Arbeiten“ an den…

FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft

Audi steigt in die Formel 1 ein

Audi will ab 2026 mit einer eigens entwickelten Antriebseinheit in der…

Smart Production

So gestaltet Audi die Produktion der Zukunft

Audi baut eine voll vernetzte, effizientere und nachhaltige Produktion auf. Das Ziel: Eine…

Luxusfahrzeuge für Asien

Audi legt Grundstein für E-Auto-Werk in China

Audi hat den Grundstein für eine neue Autofabrik in der nordchinesischen Metropole…

Second-Life-Anwendung

Audi-E-tron-Batterien elektrifizieren Rikschas in Indien

Das Start-up Nunam bringt E-Rikschas auf Indiens Straßen, die mit gebrauchten Batterien…