Elektronik automotive

Bidirektionale Leistungsumwandlung

Ein Geben und Nehmen

Ladegeräte und Stromrichter in Elektrofahrzeugen erfordern häufig einen Stromfluss in beide Richtungen. Halbleiter mit großer Bandlücke werden gerne dazu verwendet, um Größe, Gewicht und Verluste der Stromwandler zu verringern. Doch wie geht das?

© Aston Martin

»Home of Electrification« in Betrieb

Aston Martin produziert in St. Athan

Das Werk von Aston Martin in St. Athan produziert bereits Vorserienautos und die…

© Michael Kappeler | dpa

VW-Chef

Mit Ford bald einig bei Elektroplattform

Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess sieht die Gespräche mit dem US-Autobauer Ford zu…

© Edwin Wallet | Studio OSO

Neues Passagierflugzeug entwickelt

Fliegendes V soll bald abheben

Massive CO2-Einsparungen im Flugverkehr – das fordert das EU-Parlament. Die Umsetzung…

© A. Pfeffer | Elektronik automotive

eco Grand Prix Germany Cup

Schauinsland Hill Challenge 2019

Am 08.06.2019 fand das erste von insgesamt drei Rennen des eco Grand Prix Germany Cups…

© Northvolt

Europäische Batteriezellenfertigungen

Northvolt Gigafactories in Schweden und Deutschland

VW, BMW, Goldman Sachs, AMF, Folksam und IMAS erhöhen gemeinsam das Eigenkapital von…

© Arne Dedert | dpa

Ende einer Mammut-Auktion

5G-Frequenzen kosten 6,6 Milliarden Euro

Es war ein zähes Ringen, bei dem niemand nachgeben wollte. Etwa drei Monate dauert die…

© Volvo Car Group

Autonomes Fahren von Volvo und Uber

Serienreifes Modell auf Basis des XC90

Volvo und Uber haben jetzt ein gemeinsam entwickeltes, selbstfahrendes und serienreifes…

© Texas Instruments

TI Mikrocontroller für CAN FD-Protokoll

Controller und Transceiver im System Basis Chip

Texas Instruments hat den Automotive-System Basis Chip TCAN4550-Q1 entwickelt, der über…

© Bernd Settnik | dpa-Zentralbild | dpa

Wer steigt noch ins Taxi?

Die Alternativen zum eigenen Auto

Für Menschen ohne eigenes Auto gab es früher nur wenige Alternativen: Bus, Bahn, Taxi oder…