Assistenzsysteme

Au­to­ma­ti­sier­tes Fahr­en

Intelligente Infrastruktur hilft in schwierigen Situationen

Wenn automatisierte Fahrzeuge mit einer Situation nicht umgehen können, geben sie die Kontrolle an den Fahrenden zurück. Reagiert der Insasse nicht, hält es sicherheitshalber an. Das kann zu kritischen Situationen führen. Im EU-Projekt TransAID untersuchte das DLR mit Partnern derartige Situationen.

Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen

Continental Engineering Services öffnet drei neue Standorte

Continental Engineering Services expandiert und eröffnet drei Standorte in England,...

Zukunftsthemen schneller identifizieren

Schaeffler wird Ankerpartner für »Startup Autobahn«

Als Ankerpartner für Startup Autobahn baut Schaeffler ein Netzwerk mit Startups auf,...

Assistiert, automatisiert oder autonom?

Bundesanstalt für Straßenwesen vereinfacht Begrifflichkeiten

Begriffe wie autonomes und automatisiertes Fahren oder Automatisierungsgrad sind in...

Audi

Schwarmdaten verbessern V2X-Dienst »Lokale Gefahreninformation«

Audi nutzt Schwarmdaten zur Verbesserung des V2X-Dienstes »Lokale Gefahreninformation«....

Staupilot und Hands-off-Funktion

Honda startet Sensing Elite mit automatisierten Fahrfunktionen

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Porsche, Audi und Volkswagen

Nachhaltigkeitsrisiken mittels künstlicher Intelligenz reduzieren

Porsche, Audi und Volkswagen setzen auf künstliche Intelligenz, um...

Volkswagen Nutzfahrzeuge

Entwicklung autonomer Systeme für Mobility as a Service

Die Einführung autonomer Systeme für den Verkehrseinsatz 2025 wird derzeit bei...

Sicherheit beim automatisierten Fahren

Aus seltenen Verkehrssituationen lernen

Automatisiertes Fahren kann in den meisten Verkehrssituationen die Verkehrssicherheit...

Innenraum der Zukunft

Faurecia und KIT arbeiten an Insassen-zentrierten Konzepten

Faurecia und das KIT entwickelten in einem gemeinsamen Projekt Konzepte für den...