Assistenzsysteme

Europas Initiative »Vision Zero«

Die Rechenleistung und die Energieeffizienz müssen stimmen

Autonomes Fahren kann zu mehr Verkehrssicherheit beitragen. Doch zunächst benötigt die Chiptechnologie einen Schub – in Richtung mehr Rechenleistung und Energieeffizienz. Um das zu erreichen, müssen Automobilhersteller und Halbleiterindustrie…

Frontradarlösung für Level 2+

NIO nutzt 4D-Imaging-Radar von NXP

Die Imaging-Radar-Technik von NXP kommt künftig in NIO-Fahrzeugen zum Einsatz. NXPs…

Connected Vehicles

Red Hat präsentiert Referenzarchitektur

Das softwaredefinierte Fahrzeug bringt Herausforderungen bei bei Fahrzeug-Onboard,…

Volvo investiert in KI-Spezialist

Technik des Start-ups CorrActions überwacht Gehirnaktivitäten

Volvo beteiligt sich am israelischen Start-up CorrActions: Über den Volvo Cars Tech Fund…

Autonomes Citroën-Konzept in Shanghai

Urbanes Fahrerlebnis mit innovativen Pods

Citroën zeigt auf der Shanghai Motorshow Interpretationen des Citroën Autonomous Mobility…

Ästhetisch ansprechende Integration

LiDAR-System hinter der Windschutzscheibe

Innovusion und Wideye entwickeln gemeinsam eine integrierte LiDAR-Lösung für Fahrzeuge:…

PROFET Load Guard 12V von Infineon

Sicherheitskritische Fahrerassistenzsysteme schützen

Infineon stellt das intelligente High-Side-Leistungsschalter-Portfolio PROFET Load Guard…

Mobil mit Transportkapseln

DLR-Fahrzeug im Forschungsbetrieb auf der BUGA

Mit dem neuartigen Fahrzeugkonzept U-Shift – bestehend aus einem Driveboard und…

Alle Beiträge im Überblick

Online-Themenwoche »Autonomes Fahren«

Beim autonomen Fahren tut sich viel. Wir sind deshalb in der…

Digitale Fahrzeuge

Die gesamte Wertschöpfungskette absichern

Die Sicherheit vernetzter Fahrzeuge lässt sich nicht auf Software- und Kommunikationsebene…