Assistenzsysteme

5G und DSRC V2X in autonomen Fahrzeugen

Drahtlos unterwegs in zwei Frequenzbändern

Fahrzeugkommunikation ist eine wesentliche Voraussetzung für autonomes Fahren. Doch sollte der erforderliche drahtlose Zugang auf Mobilfunktechnik in Form C-V2X oder auf direkter Zugangstechnik, Dedicated Short-Range Communication, basieren?

Europas Initiative »Vision Zero«

Die Rechenleistung und die Energieeffizienz müssen stimmen

Autonomes Fahren kann zu mehr Verkehrssicherheit beitragen. Doch zunächst benötigt die…

Frontradarlösung für Level 2+

NIO nutzt 4D-Imaging-Radar von NXP

Die Imaging-Radar-Technik von NXP kommt künftig in NIO-Fahrzeugen zum Einsatz. NXPs…

Connected Vehicles

Red Hat präsentiert Referenzarchitektur

Das softwaredefinierte Fahrzeug bringt Herausforderungen bei bei Fahrzeug-Onboard,…

Volvo investiert in KI-Spezialist

Technik des Start-ups CorrActions überwacht Gehirnaktivitäten

Volvo beteiligt sich am israelischen Start-up CorrActions: Über den Volvo Cars Tech Fund…

Autonomes Citroën-Konzept in Shanghai

Urbanes Fahrerlebnis mit innovativen Pods

Citroën zeigt auf der Shanghai Motorshow Interpretationen des Citroën Autonomous Mobility…

Ästhetisch ansprechende Integration

LiDAR-System hinter der Windschutzscheibe

Innovusion und Wideye entwickeln gemeinsam eine integrierte LiDAR-Lösung für Fahrzeuge:…

PROFET Load Guard 12V von Infineon

Sicherheitskritische Fahrerassistenzsysteme schützen

Infineon stellt das intelligente High-Side-Leistungsschalter-Portfolio PROFET Load Guard…

Mobil mit Transportkapseln

DLR-Fahrzeug im Forschungsbetrieb auf der BUGA

Mit dem neuartigen Fahrzeugkonzept U-Shift – bestehend aus einem Driveboard und…

Alle Beiträge im Überblick

Online-Themenwoche »Autonomes Fahren«

Beim autonomen Fahren tut sich viel. Wir sind deshalb in der…