Assistenzsysteme

Autonomes Fahren

Lösungsansätze für das Haftungsproblem

Auch wenn Google bereits einen autonom fahrenden Prototypen präsentiert hat: Bevor der Autopilot auch in Serienfahrzeugen das Lenkrad übernehmen kann, sind nicht nur zahlreiche technische, sondern auch rechtliche Probleme zu bewältigen. Vor allem die…

Toshiba

Kostengünstiger Bilderkennungsprozessor für Fahrerassistenzsysteme

Toshiba erweitert sein Angebot an Bilderkennungsprozessoren um den TMPV7502XBG speziell…

Google

Prototyp eines selbstfahrenden Autos vorgestellt

In einem Video zeigt Google sein erstes selbst entwickeltes Fahrzeug: Der kompakte…

Fahrerassistenz

Continental organisiert Division Chassis & Safety neu

Durch zunehmende Vernetzung und vermehrten komplexen Fahrzeugfunktionen wird sich nach…

Kooperation

Bildverarbeitungsanwendungen für Fahrerassistenzsysteme schneller erstellen

Neusoft hat zusammen mit Freescale und Green Hills Software eine umfassende Lösung für…

Fahrzeugsicherheit

Jeep Cherokee mit Monokamera S-Cam2 von TRW

Der ab Sommer erhältliche Jeep Cherokee ist das neueste Fahrzeug, in dem die skalierbare…

Projekt UR:BAN

Neue Fahrerassistenz- und Fahrzeugvernetzungssysteme für die Stadt

Zur Halbzeit des Forschungsprojektes UR:BAN, an dem sich 31 Partner aus der Automobil- und…

SAM Project

2014er Corvette C7 Stingray mit autonomen Funktionen aufgewertet

Der ehemalige Indy-Racing-League-Rennfahrer und Tetraplegiker Sam Schmidt arbeitet mit…

Continental

Reifendrucksensoren erkennen Profiltiefe

Die neue Sensorfunktion wird mit einer Software realisiert, welche die Profiltiefe von dem…

Texas Instruments

Gate-Treiber mit kurzen Laufzeiten

Texas Instruments hat Serie UCC275xx-Q1 sechs AEC-Q100-qualifizierte Gatetreiber…