Assistenzsysteme

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Kommentar

Angriff aus der Ferne

Ob müde, unachtsam, abgelenkt oder alkoholisiert – der Mensch gilt als Risikofaktor Nummer 1 im Straßenverkehr. Assistenzsysteme sollen die Fehler, die durch den Menschen entstehen, eliminieren oder zumindest abschwächen. Eigentlich. Denn der Mensch…

© Continental

Forschungsprojekt Proreta 3

Continental erforscht ganzheitliches Fahrerassistenz- und Manöverautomationskonzept

Continental und die Technische Universität Darmstadt haben im Rahmen des…

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Forschung und Entwicklung

Tesla will eigenen Autopiloten entwickeln

Tesla Motors will sich nach Angaben der Nikkei Asian Review auf das autonome Fahren…

© Toyota

Verkehrssicherheit

Toyota entwickelt Assistenzsystem AHDA weiter

Auf dem Advanced Safety Seminar im US-amerikanischen Bundesstaat Michigan hat Toyota neue…

© Adam Opel

General Motors

Die Zukunft des autonomen Fahrens

Auf dem Kongress "Intelligent Transport Systems" in Detroit zeigen General Motors und die…

© Daimler AG

Fahrerassistenz

Mercedes-Benz Trucks stellt Blind Spot Assist vor

Kollisionen beim Abbiegen von Lkw gehören zu den schwerwiegendsten Unfällen: Ungeschützte…

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Fahrerassistenz

Head-Up-Display top bei schlechtem Wetter

Forscher der Glasgow Caledonian University haben ein Head-Up-Display für Fahrzeuge…

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Volkswagen

Die Einparkhilfe für den Hänger

Das Rangieren mit Hänger ist wahrlich kein Kinderspiel. Volkswagen stellt jetzt den…

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Verkehrssicherheit

Delphi bringt einmillionsten Radarsensor ins Fahrzeug

Automobilzulieferer Delphi hat die millionste Einheit seines 2009 eingeführten…

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Continental

Kamerasystem ProViu ASL 360 im Mannschaftsbus des FC Bayern

Der FC Bayern München setzt ab sofort auf das Kamerasystem ProViu ASL 360 von Continental.…