Shunt-basiertes Modul
»Mr. 1000 Volt« unter den Messsystemen
Die aktuell in Formel-E-Autos verbauten, shuntbasierten Messsysteme der vierten Generation zeichnen sich durch extreme Präzision und Isolationsfestigkeit aus. Letztere musste dabei auf 1000 V angehoben werden.