Produkt

Safety und Security

Flexibilität in der Formgebung

Organische LCDs für die Mensch-Maschine-Schnittstelle

Der Bedarf an zusätzlichen Visualisierungsmöglichkeiten im Fahrzeuginnenraum nimmt stetig zu. Bisherige Displays ließen sich oftmals aufgrund der physikalischen Grenzen nicht in die fahrzeugseitige Formgebung integrieren. Der Einsatz einerneuen…

Besserer Überblick von Verkehrssituation

Digitaler Rückspiegel ohne Splitscreen

Continental stellt die neue Generation des digitalen Außenspiegels ProViu Mirror vor.…

Zusammenarbeit im Bereich Frontkameras

Skalierbare ADAS-Lösung von Reneas und Hella Aglaia

Renesas Electronics und Hella Aglaia stellen ihre offene, skalierbare Frontkamera-Lösung…

Driver-in-Motion-Architektur

Honda entwickelt neue Fahrsimulator-Technologie

Honda wird eine hochmoderne Fahrsimulator-Technologie basierend auf der…

Konzept auf Basis von Standard-MCUs

Intelligente Ansteuerung hochauflösender LED-Scheinwerfer

Bei Nacht außerhalb von Ortschaften dauerhaft mit Fernlicht zu fahren, ohne…

Sicherheit und Komfort für den Fahrer

Denso entwickelt TFT-LCD-Head-up-Display mit 24"-Projektion

Denso hat ein TFT-LCD-Head-up-Display entwickelt, das für den Fahrer wichtige…

Audi setzt auf Infineon

Schlüsselkomponenten für den Audi A8

Im Audi A8 sorgen verschiedene Chips von Infineon für sicheres automatisiertes Fahren:…

Dynamische Ortsreferenzierung

TomTom, Elektrobit und TISA bringen OpenLR-Standard voran

TomTom, Elektrobit und die Traveller Information Services Association (TISA) haben die…

Continental mit fünfter Radargeneration

Anforderungen des automatisierten Fahrens realisieren

Continental hat die fünfte Generation seiner Nah- und Fernbereichsradarsensoren…

Software- und Algorithmenentwicklung

ZF erweitert Entwicklungskapazitäten für autonomes Fahren

ZF Friedrichshafen erweitert die Entwicklungskapazitäten im Bereich autonomes Fahren: Zum…