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Fahrzeugkomponenten

Verbraucherverhalten ist Auslöser

Realverbrauch bei Plug-in-Autos deutlich höher

Der Verbrauch von 100.000 Plug-in-Hybridfahrzeuge in China, Europa und Nordamerika wurde ausgewertet. Das Ergebnis: Der reale Kraftstoffverbrauch ist zwei- bis viermal so hoch wie die offiziellen Angaben. Grund: Keiner lädt die Fahrzeuge.

Forschung und Entwicklung

BMW nimmt FIZ Projekthaus Nord in Betrieb

BMW hat das FIZ Projekthaus Nord in Betrieb genommen. Auf einer Bruttogeschossfläche...

Experten bemängeln

Deutsche Firmen zu langsam mit E-Autos in China

Auf der Automesse in Peking präsentiert sich China als Leitmarkt für Elektromobilität....

Ex-Vorstandschef macht Rückzieher

Kein Zetsche-Comeback bei Daimler

Als Dieter Zetsche im vergangenen Jahr als Daimler-Vorstandschef abtrat, war sein...

Mercedes-Benz Werk Wörth

Serienproduktion des eActros startet 2021

Die Serien­produktion des Mercedes-Benz eActros soll 2021 im Werk Wörth anlaufen –...

Alternative Antriebe

Hyundai startet Export seines Brennstoffzellensystems nach Europa

Hyundai beginnt mit der Lieferung seines unternehmenseigenen Brennstoffzellensystems...

Cepton Technologies

Lidar für weniger als 1000 Dollar

Vista-X90 von Cepton Technologies ist ein automotive-tauglicher Lidar-Sensor für...

Kommentar

Greenwashing? Zieht bei Elektromobilität nicht!

Elektromobilität boomt, endlich. Hersteller und Käufer reagierten über Jahre eher...

Demonstrationsanlage am Campus Straubing

Alternative zu Dieselkraftstoff rückt näher

Synthetische Kraftstoffe wie OME (Oxymethylenether) können CO2-Emissionen deutlich...

LeddarTech wieder auf Einkaufstour

Übernahme von Phantom Intelligence

Im Juli 2020 hat LeddarTech VayaVision übernommen, jetzt gibt der Lidar-Spezialist...