Produkt

Fahrzeugkomponenten

E-Booster in automobilen 48-V-Systemen

48 V ist billiger als Strafe zahlen

E-Booster sorgen für höhere Beschleunigung, wichtiger sind die Mini-Turbolader aber für geringeren Verbrauch und weniger CO2-Emissionen. Mit 48-V-Systemen wächst die Nachfrage. Wie sieht die Zukunft der E-Booster und der verbauten Si-MOSFETS aus? Ein…

Spannungsfeld Deutschland China

Ein schwieriger Partner

China arbeitet schon länger an der weltweiten Ausdehnung seiner Einflusssphären. Die…

Amtsgericht München

Keyless-Go-System-Hacken ist kein Aufbruch

Die Hausratversicherung eines Diebstahlopfers muss nach dem illegalen Öffnen von dessen…

ASA Motion Link v1.0

Automotive-SerDes-Standard mit integrierter Sicherheit

Die Automotive SerDes Alliance (ASA) hat die Fertigstellung ihres…

SerDes-Standard

MIPI Alliance kooperiert mit IEEE

Die MIPI Alliance hat ein Memorandum of Understanding mit dem Institute of Electrical and…

E/E-Architektur

High Performance Computer von Continental im Volkswagen ID.3

Continental bringt im Volkswagen ID.3 High Performance Computer samt Software in Serie.…

Lösungen für elektrische Antriebssysteme

Mahle baut globales Entwicklungszentrum für Mechatronik

Mahle errichtet in Kornwestheim bei Stuttgart ein globales Entwicklungszentrum für…

LDRA

Support für Arm-Chips in Safety-kritischen Anwendungen

LDRA weitet seine Objektcode-Verifikation um Softwaretests für Arm-basierte Chips aus, die…

Intelligent, sauber und sicher

ZF zeigt die Nutzfahrzeugtechnik von morgen

Die Nutzfahrzeugindustrie steht vor großen Herausforderungen: CO2-Emissionen müssen…

Daimler Strategie Update

Ziel: Führend bei Elektroantreiben und Software

Tiefrote Geschäftszahlen, nörgelnde Investoren, hohe Kosten: Der Autobauer Daimler ist an…