Produkt

Alternative Antriebe

Emissionen im Schwerlastvekehr senken

Traktionsfähiger Sattelauflieger zur Antriebsunterstützung

Fahrzeughersteller müssen die Treibhausgas-Emissionen neuer Lkw deutlich senken. Im Verbundforschungsprojekt evTrailer2 wird das Konzept eines traktionsfähigen Sattelaufliegers zur kooperativen Antriebsunterstützung schwerer Lkw entwickelt.

ADAC

Kritik an verbraucherunfreundlicher Förderung von E-Autos

Der ADAC hat die Reform der staatlichen Förderung von Elektroautos scharf kritisiert....

Voll betriebsbereit ab Ende 2024

Dekra baut neues Testzentrum für automobile Batteriesysteme

Das neue Testzentrum für automobile und stationäre Batteriesysteme ist im...

Airbnb für Ladesäulen

Ladestationen zum Sharing-Modell machen

Das dänische Start-up Monta, das Software für das Laden von E-Autos entwickelt, und der...

So geht einfaches Lademanagement

Preiswerte Ladeinfrastruktur für Mehrfamilienhäuser von Mahle

Mit dem Mahle chargeBIG6 lassen sich bis zu sechs Elektrofahrzeuge gleichzeitig am...

Kleiner, leichter und leistungsfähiger

ZF präsentiert neueste Generation von E-Antrieben

ZF stellt neue Elektroantriebe für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge vor, die sich durch...

Electrification

ZF reports production of two million electric motors

The automotive supplier ZF has reached the mark of two million e-motors produced. These...

E-Autobatterien als Stromspeicher

Fenecon setzt Spatenstich für CarBatteryReFactory

Der Hersteller von Stromspeicherlösungen hat den Grundstein seines neuen...

Klimafreundlich mit Sonnenstrom

Continental unterstützt den Sion-Prototyp von Sono Motors

Für die Entwicklung des selbstladenden Elektroautos Sion stellt Continental Engineering...

Mit Brennstoffzelle über den Brenner

Daimler Truck absolviert Höhenerprobung mit Wasserstoff-Lkw

Erstmals hat ein GenH2-Truck-Prototyp der Marke Mercedes-Benz erfolgreich...