Energiespeicher

Neues Anodenmaterial

Lithium-Ionen-Akkus deutlich schneller laden

Ein neuer Verbundwerkstoff könnte die Ladegeschwindigkeit von Akkus deutlich steigern. Die Entwicklung ist für verschiedenste Anwendungen interessant – von Mobilgeräten bis zu Elektroautos.

Forschungszentrum Jülich

Turbolader für den Lithium-Ionen-Akku

Materialforscher aus Jülich, München und Prag haben einen Verbundwerkstoff hergestellt,…

480 km Reichweite

Honda und GM entwickeln Batterien für E-Autos

Bessere Batterien zu fallenden Kosten zu entwickeln – das ist das Ziel der Zusammenarbeit…

Akku-Gigant CATL

Chinesen sollen Batteriezellen-Werk in Deutschland planen

Laut Medienberichten plant der chinesische Akku-Gigant CATL ein Batteriewerk für E-Autos…

Wegen Batterien für Autos

Nickel-Preis steigt und steigt

Batterien für E-Autos lassen den Preis für Nickel klettern – in den ersten fünf Monaten…

Siemens und Northvolt

Batteriezellen-Fabrik für Europa

Siemens liefert der schwedischen Northvolt Maschinen für die erste europäische…

GS Yuasa

Lithium-Ionen-Zelle mit hoher Lade-/Entladekapazität

GS Yuasa hat die LIM25H-Zelle speziell für Hochstrom-Anwendungen entwickelt. Sie besitzt…

Ölmulti setzt auf Batterien

sonnen gewinnt Shell Ventures als neuen Investor

Eine Finanzierungsrunde über 60 Mio. Euro hat sonnen abgeschlossen, die von Shell Ventures…

Universität von Kalifornien, Berkeley

Lithium-Ionen-Akkus mit kobaltfreien Kathoden realisierbar

Lithium-basierte Akkus verbrauchen mehr als 50 Prozent des weltweit produzierten Kobalts.…

Teslas Gigafactory-Pläne

Panasonic wird ungeduldig

Im Moment hält sich Panasonic mit vollmundigen Aussagen zurück. Im Gegensatz zu Elon Musk,…