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Fluorid-Ionen-Akku / Elektromobilität

1000 km fahren ohne Nachladen

Ein Forscherteam der Kyoto University und von Toyota Motor hat nun einen Prototyp einer Fluorid-Ionen-Batterie aufgebaut. Mit ihr lässt sich bis zu siebenmal mehr Energie pro Gewichtseinheit unterbringen als bei modernen Lithium-Ionen-Batterien.

Entwicklung automatisierter Fahrtechnik

Toyota Research Institute bündelt Aktivitäten in Woven Planet

Ab Januar 2021 wird die Arbeit des Toyota Research Institute – Advanced Development in der…

Digitales Zeitalter eingeläutet

Toyota präsentiert neues Markendesign

Mit einer überarbeiteten Version des Unternehmenslogos sowie einer neuen Hausschrift…

Virtuelle Crashtestdummies von Toyota

Software simuliert Verletzungen bei Verkehrsunfällen

Für mehr Sicherheit im Straßenverkehr macht Toyota seine virtuellen Crashtest-Dummys frei…

Toyota mit neuem Joint Venture in China

Entwicklung von Brennstoffzellensystemen für Nutzfahrzeuge

Mit einem Joint Venture wollen sechs Unternehmen die Verbreitung von…

Toyota startet Kinto Flex

Flexibler Auto-Abonnement-Service spart Gang zur Zulassungsstelle

Mit Kinto Flex hat Toyota in Deutschland einen neuen und flexiblen Auto-Abonnement-Service…

Alternative Antriebstechnologien

Toyota Kreditbank wird Mitglied bei HyCologne

Toyota Kreditbank wird Mitglied des HyCologne - Wasserstoff Region Rheinland – dem…

Elektromobilität

Toyota und Byd bauen gemeinsam Elektroautos

Byd und Toyota haben die im November angekündigte Gründung des Joint Ventures für die…

Intelligente Stadt der Zukunft

Toyota und NTT gründen Geschäfts- und Kapitalallianz

Toyota und der japanische Telekommunikationsanbieter NTT gründen eine gemeinsame…

Toyota Motor und Hino Motors

Brennstoffzellen-Lkw mit 600 km Reichweite

Die Toyota Motor Corporation entwickelt in Zusammenarbeit mit Hino Motors einen…