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Hybridspeicher

Maximierung der Ladeeffizienz und Reichweite von Sattelzügen

Forschende aus dem Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF haben in dem Verbundforschungsprojekt »evTrailer2« ein hybrides Speichersystem für schwere Sattelzüge mit diversen Vorteilen entwickelt.

Fraunhofer-Projekt: » IndiNaPoly«

Technologievorsprung: Neue Resiste »Made by Fraunhofer«

Fraunhofer-Forschende haben Anfang März 2025 das Projekt »IndiNaPoly« gestartet, in dem…

Fraunhofer-Institute bündeln Kompetenz

Auf der Suche nach PFAS-Alternativen

Viele Unternehmen suchen nach Alternativen für poly- und perfluorierte Alkylverbindungen…

Forschungsprojekt evTrailer2

Kooperative Antriebsunterstützung macht schwere Nfz nachhaltig

Im Projekt evTrailer2 wird ein 3-Achsen-Sattelauflieger mit Elektrotraktion und…

Emissionen im Schwerlastvekehr senken

Traktionsfähiger Sattelauflieger zur Antriebsunterstützung

Fahrzeughersteller müssen die Treibhausgas-Emissionen neuer Lkw deutlich senken. Im…

Piezoelektrete

Neues Material für Energy-Harvesting-Systeme

Fraunhofer-Forscher haben auf Basis von Piezoelektreten neuartige…

Studie untersucht Kunststoffkomponenten

Vom Alterungsverhalten der OLED-Displays

Das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit hat analytische…

Alterung im Griff

Langzeitverfügbarkeit von OLEDs steigt

Alterungseffekte von OLEDs lassen sich deutlich reduzieren: Mit den Ergebnissen des…

CO2-Minderung im Nfz-Verteilerverkehr

Generator-elektrischer Antrieb für 12-Tonnen-Lkw

Ab 2025 müssen die in der Europäischen Union neu zugelassenen Nutzfahrzeuge spezifische…

Über 1.000 km Reichweite für E-Autos

Fraunhofer und TNO entwickeln neue Energiespeicher-Technologie

Eine neuartige Akkutechnologie mit der Bezeichnung »Spatial Atom Layer Deposition«, kurz…