Automotive

dSpace kauft Dissecto

Portfolio um automatisierte Security-Testing-Workflows erweitert

dSpace übernimmt Dissecto und ergänzt damit sein Portfolio um Cybersecurity-Lösungen für Embedded-Systeme. Dissecto-Technologien – vor allem das skalierbare Cybersecurity-Test-Framework für Fahrzeugentwicklung HydraVision – sollen mit Entwicklungs-…

Vector CANape 24

Neue Funktionen für Messung, Kalibrierung und ADAS-Validierung

Mit CANape 24 führt Vector Informatik die neueste Version seines Tools für präzise Messung…

Electreon setzt auf Infineon

SiC-Module für kabelloses Ladesystem in der Fahrbahn

Infineon liefert maßgeschneiderte Siliziumkarbid-Leistungsmodule an Electreon, einen…

Besserer Schutz für Radfahrer

Türwarnsysteme sollen verpflichtend werden

Sich plötzlich öffnende Autotüren können insbesondere für Radfahrer schlimme Folgen haben.…

Software dominiert, Struktur fehlt

Warum das V-Modell die Fahrzeugentwicklung ausbremst

Die Fahrzeugentwicklung steht unter Druck: mehr Funktionen, kürzere Zyklen, höhere…

Funktionale Sicherheit

Realisierung einer ASIL-C-Sicherheitsarchitektur

Insbesondere bei großen und komplexen Designs stellt das Erreichen der ASIL-C-Konformität…

Landau/Pfalz startet Erprobungsphase

Mobilitätsmanagement auf KI-Basis

In Landau/Pfalz hat die Erprobungsphase des Forschungsprojekts AIAMO (Artificial…

Mobilfunkbasiertes V2X

Wie C-V2X vernetztes Fahren sicher und effizient macht

C-V2X-Kommunikation macht den Straßenverkehr sicherer und Autofahren effizienter. Pavol…

Herausforderungen und Perspektiven

SOME/IP – Ausblick auf die nächsten 15 Jahre

Vor 15 Jahren wurden die Grundlagen für die Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP…

Früheres Ziel für 2030 ist unrealistisch

Elektroautos könnten in diesem Jahr die 2-Mio.-Marke knacken

In Deutschland sind bereits 1,93 Mio. Elektroautos zugelassen, die 2-Mio.-Marke könnte…