Elektronik automotive

Stromfluss ohne Kabel

Flexibles Laden von autonomen Shuttles und Nutzfahrzeugen

Im Forschungsprojekt DynaviL wird an einer kontaktlosen dynamischen Aufladung von elektrischen Fahrzeugen geforscht. Diese soll erstmals für einen räumlich ausgedehnten flächigen Bereich konzipiert werden.

Thermische Effekte minimieren

Das volle Potenzial der 3D-IC-Technologie ausschöpfen

Integrierte 3D-Schaltungen (3D-ICs) steigern die Leistung und verringern den Platzbedarf,…

Projekt »GENIAL!« abgeschlossen

Elf Partner definierten Automotive Mikroelektronik-Roadmap

Im Rahmen des BMBF-Projekts »GENIAL!« wurde eine Mikroelektronik-Roadmap, um die…

Intelligent laden

Cloudbasierte Energiemanagementsysteme für die Ladeinfrastruktur

Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektroautos stehen Betreiber von Ladeinfrastruktur…

Leistungsmodule für E-Fahrzeuge

Stromversorgungsarchitekturen für mehr Redundanz und Sicherheit

Immer mehr Autofahrer wollen auf E-Fahrzeuge umsteigen – doch viele haben noch immer…

Kein Honda-Nissan-Merger

Foxconn will Renault-Anteile an Nissan kaufen

Jetzt ist es offiziell: Die Fusionsgespräch zwischen Honda und Nissan sind endgültig…

USB-C PD 3.1 EPR

Eine vollständige Wall-to-Battery-Systemlösung

Das Protokoll USB-C Power Delivery (PD) 3.1 Extended Power Range (EPR) ist ein bedeutender…

Zuspruch für offene Bezahlsysteme

EU-Vergleichsstudie zum Bezahlen an Ladesäulen

Die AFIR-Richtlinie der Europäischen Union hat den Markt für offene Bezahlsysteme an…

Integrierte Widerstandsteiler

Die Leistungsfähigkeit von EV-Batteriesystemen verbessern

Das Batteriemanagement-System (BMS) überwacht Ladezustand und Sicherheit von EV-Batterien.…

Kooperation für die Formula Student

Mit Elektronik an die Pole-Position

Jedes Jahr konzipiert das Studierendenteam Mainfranken Racing einen neuen Rennwagen für…