Ruetz System Solutions
Verifizierungsprozess für Ethernet-Steuergeräte
Ruetz hat einen umfassenden Compliance-Verifizierungsprozess für Ethernet-Steuergeräte realisiert und erfüllt damit die TC8-Testspezifikation der OPEN ALLIANCE. In einem ersten Projekt wurde der Testprozess erfolgreich in eine Bord-Systementwicklung eines OEM integriert.
Mit dem Compliance-Verifizierungsprozess bietet Ruetz standardisierte Testmethoden, um die neuen automobilen Standards mit den bestehenden zuverlässigen und stabilen Systemen zusammenzuführen. Der Compliance-Verifizierungsprozess stellt dazu das Ökosystem für die Verifikation von Komponenten und Steuergeräten bereit. Damit vereinfacht er den Technologieeinstieg für neue Hersteller und Zulieferer.
Nachdem die erste TC8-Testspezifikation der OPEN ALLIANCE verabschiedet wurde, haben Experten für automobile Datenkommunikation bei Ruetz einen Testprozess über sämtliche OSI/ISO-Schichten umgesetzt. Alle Prüfaufbauten stehen zur Verfügung, und der Testprozess ist im Einsatz. In einem ersten Projekt wurde der Testprozess erfolgreich in eine Bord-Systementwicklung eines OEM integriert: Ruetz hat dazu Tier-1-Geräte (Steuergeräte) und Tier-2-Komponenten (FPGAs und ASICs) im hauseigenen Compliance-Testlabor geprüft.
Die Compliance-Tests für Automotive IP/Ethernet sind umfangreich: Die Tests für Layer 1 (PHY) beinhalten Interoperabilitätstests und PMA. Für das Prüfen von Layer 2 (MAC) bieten die Experten für automobile Datenkommunikation das Testen von VLAN, QoS und Generalschaltern sowie Ingress-Filtern und Fehlerdiagnose. Die TCP/IP-Protokoll-Familie umfasst die folgenden Protokolle: Adress-Resolutions-Protokoll (ARP), Internet-Kontrollnachrichten-Protokoll Version 4 (ICMPv4), Internet-Protokoll Version 4 (IPv4), Dynamische Konfiguration der IPv4 lokalen Linkadresse, Nutzer-Datagram-Protokoll (UDP), Dynamisches Host-Konfigurations-Protokoll Version 4 (DHCPv4) und Transmissions-Kontroll-Protokoll (TCP). SOME/IP und SOME/IP SD gehören für automobile Protokolle ebenfalls zum Testportfolio.
Jobangebote+ passend zum Thema
Lesen Sie mehr zum Thema
Das könnte Sie auch interessieren
Spirent Communications
Interferenz-Tests für Automotive Ethernet
b-plus
Entwicklungswerkzeug zur SOME/IP-Simulation
Automotive Ethernet Congress 2016
Auf Wachstumskurs
TargetLink 4.1 von dSpace
Zusammenarbeit zwischen Entwicklungsteams verbessern
Toshiba
Ethernet-AVB-Chip für Multimedia-Übertragungen
Automotive Ethernet Congress 2016 in München
Deterministisches Ethernet im praktischen Einsatz
SOME/IP-Stack
Simulation und Test von Automotive Ethernet
