Bordnetzwerken absichern
Testlösungen für Automotive-Ethernet-Empfänger
Keysight präsentiert neue Lösungen für Konformitätstests von Automotive-Ethernet-Empfängern, die für die Validierung von 10BASE-T1S bis 10GBASE-T1 ausgelegt sind. Sie erlauben es OEMs und Zulieferern, den Übergang zu einer Hochgeschwindigkeits-Zonenarchitektur zu beschleunigen.
Mit der Transformation hin zu softwaredefinierten Fahrzeugen und den immer größeren Datenmengen entwickelt sich Automotive Ethernet rasch weiter, um höhere Bandbreiten, verbesserte Zuverlässigkeit und skalierbare Netzwerkarchitekturen zu unterstützen. Das Testen von Empfängern (Rx) hat sich zu einer zentralen Anforderung entwickelt, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit von künftigen Automobilplattformen zu gewährleisten.
Zwei neue Testlösungen von Keysight
Keysight hat hierfür zwei neue Testlösungen vorgestellt. Die 10BASE-T1S-Empfänger-Testlösung von Keysight unterstützt neue Multi-Drop-10BASE-T1S-Ethernet-Architekturen für Zonen- und Edge-Controller-Anwendungen. Keysights optische Automotive-Ethernet-Testlösung nGBASE-AU wurde speziell entwickelt, um den steigenden Anforderungen an Bandbreite, EMI-Resilienz und Kommunikation über große Entfernungen in künftigen Bordnetzwerken gerecht zu werden.
Die in Zusammenarbeit mit der Firma BitifEye Digital Test Solutions entwickelte 10BASE-T1S-Empfänger-Testlösung bietet folgende Vorteile:
- Umfassende Software für automatisierte Empfänger-Konformitätstests, die die Validierung von Empfängern hinsichtlich der PHY-Konformität gemäß der Open Alliance TC14 PMA Test Suite 5.2.1-Spezifikation durchführt
- Überprüfung der Empfänger-BER bei beeinträchtigten Kanal- und gekoppelten Rauschbedingungen, ermöglicht durch den neuen 10BASE-T1S-Medienkonverter, Ringing-Board und MDI-Adapter
- Funktionen für Multi-Drop-Tests des Netzwerks ermöglichen die Validierung skalierbarer Zonenarchitekturen
Das Testbed für die optische Bitübertragungsschicht nGBASE-AU von Keysight bietet folgende Vorteile:
- Vollständige Konformität mit IEEE 802.3cz Amendment 7, 2023 und den Testhaus-Spezifikationen der Open Alliance TC7
- TDFOM-Messsuite (einschließlich TDFOM OMA, ER, AOP und OAR) für die erweiterte Bewertung der Signalqualität
- Zu den unterstützten Oszilloskopmodellen gehören die Keysight DCA-M-Modelle N1092A/N1092C mit Taktrückgewinnung über das Keysight N1077B
- Intuitive Schnittstelle zur Testautomatisierung in FlexDCA, die sowohl konforme als auch entwicklerorientierte Testkonfigurationen ermöglicht
Thomas Götzl, Vice President und General Manager von Keysight Automotive & Energy Solutions, erklärt: »Da Fahrzeugarchitekturen zunehmend softwaregesteuert und datenintensiv werden, ist der Bedarf an einer ausfallsicheren Hochgeschwindigkeits-Ethernet-Kommunikation wichtiger denn je. Die Einführung des 10BASE-T1S-Empfänger-Testportfolios und der optischen nGBASE-AU-Lösung von Keysight stattet die Automobilindustrie mit den notwendigen Tools aus, um Innovationen voranzutreiben und eine robuste, standardkonforme Leistung zu gewährleisten.«
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