EE-Systeme in Nutzfahrzeugen stehen modernen Autos in nichts nach
Schwer im Kommen
Bei der Entwicklung von Nutzfahrzeugen stehen vor allem hohe Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten im Fokus. Dass darüber hinaus auch die elektronischen Systeme an Bedeutung zunehmen, erklärt MAN-Bereichsleiter Elektrik/Elektronik-Entwicklung, Dr. Hans Welfers, im Interview mit Elektronik automotive.
EE-Systeme in Nutzfahrzeugen stehen modernen Autos in nichts nach
Bei der Entwicklung von Nutzfahrzeugen stehen vor allem hohe Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten im Fokus. Dass darüber hinaus auch die elektronischen Systeme an Bedeutung zunehmen, erklärt MAN-Bereichsleiter Elektrik/Elektronik-Entwicklung, Dr. Hans Welfers, im Interview mit Elektronik automotive.
Jobangebote+ passend zum Thema
Herr Dr. Welfers, Sie kommen vom Autobauer Ford. Wie ähnlich bzw. unterschiedlich verlaufen die Entwicklungen bei Pkws und Lkws?
Dr. Hans Welfers: Grundsätzlich verlaufen die Entwicklungsprozesse bei Lkw und Pkw ähnlich. Allerdings hat der Lkw wesentlich längere Lebensdauerzyklen und – speziell auf die Elektrik/Elektronik (EE) bezogen – eine langlebigere und stabilere Architektur. Neue Features lassen wir nur einfließen, wenn diese vom Gesetzgeber gefordert werden oder sehr klare Kunden- und/oder Marktvorteile, wie z.B. Kostenreduzierungen, mit sich bringen. Hinsichtlich der Prozesse und der Entwicklungswerkzeuge haben wir schon früh Themen wie modellbasierte Entwicklung oder automatische Code-Generierung gesetzt – früher als die meisten Pkw-Hersteller.
- Schwer im Kommen
- Zu guter Letzt: Was sind in Ihrem Bereich die wichtigsten Aufgaben der nächsten zwei Jahre?
- Die Marktdurchdringung dieser Systeme ist allerdings noch gering ...
- Wo bestehen Ihrer Meinung nach die größten Defizite bei AUTOSAR?
- Was im Prinzip dem AUTOSAR-Grundgedanken entspricht ...
- In wie weit finden die im Pkw üblichen Bussysteme im Lkw Verwendung?
