Assistenzsysteme

Passive Sicherheitssysteme

Sicherheitsgurt von Continental reduziert Unfallschwere

Active Emergency Belt Control heißt die ContiGuard-Funktion aus dem Hause Continental, die unmittelbar vor einem drohenden Unfall die Gurte strafft. Damit lassen sich mögliche Verletzungen bis zu 15 Prozent reduzieren.

NXP und Cohda Wireless

Referenz-Design MK4 für Vernetzung von Serienfahrzeugen

Mit dem MK4 haben NXP Semiconductors und Cohda Wireless die neue Generation ihrer…

Forum Funktionale Sicherheit

"Es gibt kein Null-Risiko"

Am 09. und 10. Juli 2013 fanden im Kempinski Hotel Airport München das Forum Funktionale…

Lattice

FPGAs optimieren Fahrerassistenzsysteme

Lattice Semiconductor hat die neue FPGA-Familie LA-LatticeECP3 auf den Markt gebracht, die…

Premiere

Neuartige Fahrerassistenzsysteme im Volvo XC90

Ob eine Tier-Erkennung oder das Erfassen auch von nicht markierten Fahrbahnbegrenzungen –…

Funktionale Sicherheit

Mixed-ASIL-Systeme praktisch realisieren

Die Norm ISO 26262 beschreibt einen anerkannten und standardisierten Prozess für das…

Sicherheitselektronik

TRW macht sich fit für teilautomatisiertes Fahren

TRW arbeit verstärkt an dem Thema autonomes Fahren. Erster Schritt: Technologien für das…

Freescale

Preisgünstigere Radarsysteme mit weniger Komponenten

Mit einer Kombination aus Mikrocontroller und Radar-Transceiver-Chipsatz lassen sich…

Fahrerassistenzsysteme

Elektrobit und Daimler bauen Partnerschaft aus

Elektrobit und Daimler vertiefen ihre Zusammenarbeit bei der Entwicklung von…

Melexis

Positionssensoren für ASIL B SEooC-Zertifizierung vorbereitet

Melexis hat seine Positionssensorenserie Triaxis ergänzt: Der MLX90366 und der MLX90367…