Ticker

Forschungsprojekt Second Life ESS

Verbrauchte Busbatterien für stationäre Anwendungen nutzen

2011 brachte Solaris den ersten Elektrobus auf die Straße. Im Laufe der Nutzung nimmt die Kapazität der Batterien ab bis sie unter 80 Prozent fällt und damit als verschlissen gilt. Wie diese in stationären Anwendungen wiederverwendet werden, zeigt das Projekt Second Life ESS.

Horiba Europe GmbH

Dr. Robert Plank wird neuer Präsident

Als bisheriger Geschäftsführer des europäischen Automotive Segments des Konzerns...

Green City Zone als reales Testzentrum

Bis 2030: Göteburg und Volvo arbeiten an klimaneutraler Stadt

Auf dem Weg zur klimaneutralen Stadt bis 2030 arbeitet Göteborg eng mit Volvo Cars...

Bei Mouser

Größtes TI-Sortiment

Mouser zählt zu den verbliebenen Distributoren von Texas Instruments und wartet nach...

embedded world 2021

All Digital

With the decision to stage embedded world 2021 in a purely digital format,...

Panasonic Industry / GraphiteTIM

Die Hitze bei Power-Modulen im Griff behalten

Zwischen Power-Modulen und dem Kühlkörper ist ein thermisches Schnittstellenmaterial...

People Mover

Zwei Drittel halten autonome Busse für gute ÖPNV-Ergänzung

Das Bundesverkehrsministerium arbeitet an einer Gesetzesnovelle, die den bislang stark...

Cloud-basierte Mobilitätsdienste

Renesas und Microsoft arbeiten zusammen fürs Connected Car

Das R-Car Starter Kit basiert auf dem R-Car Automotive SoC von Renesas und ist als...

Kunststofftechnik

Über 7000 Diagnostik-Probenbehälter pro Schicht

Sauter konstruiert 8-fach-Kunststoff-Spritzgusswerkzeug für Joma-Polytec

Für Pharmaglasröhren

Schott baut in Mainz zweite Schmelzwanne

Investitionsvolumen beträgt 40 Millionen Euro