Produkt

Induktive Bauelemente

Kompakter Mehrphasen-Wandler

Zwei Wicklungen, ein Kern - mehr Leistung auf wenig Fläche

KI-Server und Automotive-Systeme fordern immer mehr Strom auf wenig Raum. 48-V-Architekturen und gekoppelte Induktivitäten lösen das Problem: Ein gemeinsamer Magnetkern reduziert die Bauteilfläche und senkt gleichzeitig Rippleströme und Schaltverluste.

Power Talk »Passive Bauelemente«

Es könnte ein gutes Jahr werden

Markt&Technik-Chefreporter Engelbert Hopf sprach Mitte Februar 2026 mit Alexander...

Fuji stellt neuen Bestückungsrekord auf

Weltweit erstmals 016008-mm-Bauteile bestückt

Ende Januar gab Fuji die weltweit erste, erfolgreiche Bestückung von Bauteilen der...

Die Ökonomie der Zuverlässigkeit

Hybride-Schutzbauelemente von Bourns: IsoMOV

Mit der IsoMOV-Serie, präsentiert Bourns ein Hybridbauelement, das die GDT-Isolation...

Würth Elektronik setzt auf Start-ups

»Start-ups bringen Tempo und Mut«

Gute Ideen, so Alexander Gerfer, CTO der Würth Elektronik eiSos, dürfen nicht...

Technologieoffene Lösungen

Neue Produkte: Vishay stärkt seine Präsenz im Automotive-Bereich

Auch wenn das Automobil- und Automotive-Geschäft nicht nur in Europa weiter unter Druck...

Politischer Deal mit Unsicherheiten

15 Prozent US-Importzölle: So reagiert die Elektronikbranche

15 Prozent Importzölle auf europäische Exporte in die USA trüben für Dr. Fabian Mayer,...

Vishay Intertechnology

IHDM-Induktivitäten für Automotive-Anwendungen

Vishay Intertechnology hat zwei neue fahrzeugtaugliche kantengewickelte...

Vishay entwickelt Lösungen

DC-Netze erobern die Welt

Zusammen mit der Technischen Universität Köln und der Firma Altera hat Vishay eMobility...

TDK: Dünnfilm-Leistungsinduktivitäten

Höhere Ströme für Automotive-Anwendungen

TDK hat seine Serie der Dünnfilm-Leistungsinduktivitäten der Baureihe TFM202612BLEA um...