Produkt

Antriebswende

»Autozulieferer haben die Transformation bisher gut gemeistert«

Der Autozulieferer GKN will sein Werk in Sachsen schließen. Etliche andere Unternehmen aus dem Zuliefererbereich erwägen, Investitionen ins Ausland zu verlagern. Wie steht es um die Branche angesichts des Umbruchs hin zur Elektromobilität?

Projekt »H₂Kit«

PEM forscht an Elektroantrieben für Kühltransporter

Der PEM-Lehrstuhl der RWTH Aachen arbeitet mit Partnern aus Industrie und Forschung beim…

Charger: Making two into one

All electronics are in the plug

The Polish company Green Cell presents the Habu e-car charger with 11 kW charging power.…

Hydrogen pilot fleet

BMW iX5 Hydrogen hits the road

After four years of development work, the BMW iX5 Hydrogen is now entering the next phase:…

Abkehr vom eigenen Auto

Fast 5 Millionen CarSharing-Anmeldungen

Sowohl die Nachfrage nach CarSharing als auch das CarSharing-Angebot in Deutschland…

Neuer Tech-Hub

Volvo Cars eröffnet Software-Entwicklungszentrum in Krakau

Volvo Cars will noch dieses Jahr ein neues Software-Entwicklungszentrums in Krakau…

Kommunikationsstandards

Ford tritt OpenADR Alliance bei

Als erster Autohersteller wird Ford Mitglied der OpenADR Alliance und besetzt auch eine…

Truck-as-a-Service-Netzwerk erweitert

Volta Trucks schafft neuen Standort in der Rhein-Ruhr-Region

Der Hersteller und Dienstleister für vollelektrische Nutzfahrzeuge hat seinen ersten…

Wasserstoff-Pilotflotte

Der BMW iX5 Hydrogen kommt auf die Straße

Nach vier Jahren Entwicklungsarbeit tritt der BMW iX5 Hydrogen nun in die nächste Phase:…

Fokus nur noch auf Solartechnologie

Sono Motors gibt das Sion-Programm auf

Der Anbieter von solaren Mobilitätslösungen Sono Motors strukturiert sein Geschäftsmodell…