Produkt

VW bricht Abhängigkeit

Eigene Batteriezellwerke in Europa

Volkswagen baut in den kommenden Jahren mit Partnern eigene Batteriezellfabriken, bis 2030 soll ein Netzwerk interner Standorte entstehen.

Reichweite und Batteriekosten optimieren

GM und SolidEnergy Systems arbeiten an Lithium-Metall-Batterie

General Motors will seine Ultium-Batterie weiterentwickeln und arbeitet dazu zukünftig mit…

Zukunftsthemen schneller identifizieren

Schaeffler wird Ankerpartner für »Startup Autobahn«

Als Ankerpartner für Startup Autobahn baut Schaeffler ein Netzwerk mit Startups auf, das…

Zurück in die Zukunft

Opel will den Manta elektrifizieren

Es gibt ein neues E-Projekt im Hause Opel: Der Opel Manta GSe ElektroMOD soll eine…

Bertrandt testet Bausteine für Stromer

Schwallwasserkammer zur Belastungsprüfung für Fahrzeugkomponenten

Komponenten von Elektrofahrzeugen sind beim Durchfahren von Pfützen und Wasserlachen…

eBeam-Technik

Magna elektrifiziert Pick-ups und leichte Nutzfahrzeuge

Mit der skalierbaren eBeam-Technik will Magna die Elektrifizierung des Antriebsstrangs…

Mobilität in Zeiten von Corona

Wie der ÖPNV dem »New Normal« gerecht wird

Mobiles Ticketing, Homeoffice-Tickets, Mobilität zum Verschenken: Der Software-Anbieter…

Fertigung von Batteriezellen

Northvolt übernimmt amerikanisches Batterieunternehmen Cuberg

Northvolt hat die Übernahme des US-amerikanischen Herstellers Cuberg bekanntgegeben. Die…

Shorter loading times

ZF goes into series production with 800 V technology for e-cars

Shorter charging times for battery-electric vehicles can be achieved with a modified…

TU Munich / Würth Elektronik eiSos

Transmitting Kilowatts Contactlessly

A team at the Technical University of Munich and Würth Elektronik designed a coil with…