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E-Mobility und Infrastruktur

Preise für E-Autos rücken näher an Verbrenner.
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Neuwagenmarkt

Preisunterschied zwischen E-Autos und Verbrennern schrumpft

Auf dem deutschen Neuwagen-Markt nähern sich die Preise für Elektroautos und Verbrenner an. Der Preisabstand bei den 20 wichtigsten Modellen ist im Oktober deutlich geschrumpft, wie die regelmäßige Rabattstudie des privaten Bochumer Instituts Center Automotive Research (CAR) zeigt.

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WE-OEFA-LFS ist ein EMV-Entstörferrit für niedrige Frequenzen, der in Elektromobilitätsanwendungen direkt auf eine Sammelschiene gesteckt werden kann.

Entstörung niedriger Frequenzen

Würth Elektronik erweitert Ferrit-Angebot für E-Fahrzeuge

Mit dem Ferrit WE-OEFA-LFS bringt Würth Elektronik einen Ferrit-Ring in ovaler Form für...

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E-Autos werden übernächstes Jahr preislich konkurrenzfähig sein.

Kunden reagieren auf Tarifdschungel

Krasse Verschiebungen im deutschen Lade-Markt

Hohe Roaming-Gebühren machen dem günstigen Laden einen Strich durch die Rechnung....

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Höhere Rabatte könnten zu einer größeren Kaufwilligkeit bei Neuwagen führen.

Trendwende in Sicht?

Mehr Menschen wollen Neuwagen kaufen – sogar E-Autos

Die maue Wirtschaftslage drückt auf die Stimmung – auch beim Autokauf. In einer Umfrage...

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Elektroniknet-News KW 42

In zwei Minuten informiert

Video-Wochenrückblick: Q.ANT, Ozone-Debugger, E-Infrastrukur

KI-Moderatorin Elli präsentiert Technik, Trends und Innovationen aus der...

Markt&Technik
Mit jedem zusätzlichen Elektroauto steigt auch der Ladebedarf.

Faktencheck zur Ladeinfrastruktur

Warum die Infrastruktur für E-Autos besser ist als gedacht

Kaum etwas hält sich so hartnäckig wie Mythen rund um die E-Mobilität. Zu den...

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Das neue XCharge-Testzentrum in Hamburg.

Mehr Kundennähe

XCharge eröffnet Testzentrum in Hamburg

XCharge Europe, spezialisiert auf leistungsstarke und batterieintegrierte Ladelösungen...

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Die neuen Vicor-Leistungsmodule für 48-V-Fahrzeuganwendungen.

Automotive-Stromversorgungsmodule

Vicor-Leistungsmodule für 48-V-Systeme im E-Auto

Vicor bringt drei Automotive-Grade-Leistungsmodule für 48-V-Elektrofahrzeug-Systeme auf...

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Hypercharger gibt es noch nicht ausreichend an deutschen Rastanlagen.

ACAC-Test

Laden an Rastanlagen ist zu langsam

Die Ladeinfrastruktur für Elektroautos an deutschen Autobahnen ist nach wie vor...

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Explosionsansicht des iBEE-Systems.

Für Premium-Elektrofahrzeuge

Valeo und Mahle entwickeln gemeinsam magnetfreie E-Achse

Valeo und Mahle bauen ihre Produktportfolios für magnetfreie elektrische Motoren...

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