Produkt

Batterien und Akkus

Panasonic / Ritsumeikan University

Elektrochemische Impedanz vielzelliger Li-Ionen-Akkus messen

Um die elektrochemische Impedanzspektroskopie zu ersetzen, hat Panasonic gemeinsam mit Professor Fukui von der Ritsumeikan University eine Batterie-Management-Technologie entwickelt, mit der sich die elektrochemische Impedanz von mehrfach gestapelten…

Batterie-Forschung

Prof. Dr. Kimberley See erhält Wissenschaftspreis

Kürzlich trafen sich Wissenschaftler sowie Vertreter aus der Wirtschaft zum Austausch in…

Blockchain im Einsatz

Volvo macht Herkunft von Kobalt in HV-Batterien nachverfolgbar

Volvo Cars macht das in seinen Hochvoltbatterien verwendete Kobalt weltweit…

Prüfungen und Tests von Batterien

TÜV Rheinland kooperiert mit Batteriehersteller CATL

TÜV Rheinland und Contemporary Amperex Technology, kurz CATL haben eine globale…

Von Materialauswahl bis Prototypenbau

BMW eröffnet Kompetenzzentrum Batteriezelle

BMW bündelt sein Wissen zur Batteriezelle in einem neuen Kompetenzzentrum in München. Ziel…

Rohm: Neuer Buck-Boost-DC/DC-Wandler

Batterien laufen länger

Rohm kündigt die Verfügbarkeit eines Buck-Boost-Wandler-ICs mit integrierten MOSFETs an.…

Elon Musk

Tesla baut Gigafactory bei Berlin

Die europäische Fabrik baut Tesla in der Nähe von Berlin. Mehrere Bundesländer wollten das…

TÜV Rheinland und Twaice kooperieren

Batterien von Elektrofahrzeugen bewerten

Ein gebrauchtes E-Fahrzeug zu bewerten, ist schwierig: Denn über die Batterie als teuerste…

Höhere Leistung von Mild-Hybrid-Systemen

Mahle Powertrain stellt Prototyp für neue 48-V-Batterie vor

Mit einer neuen 48-V-Batterie, die auf den Einsatz in Mild-Hybrid-Fahrzeugen optimiert…

宾夕法尼亚州立大学/自加热蓄电池

在 10 分钟内续航里程即可达到 480 km

电动汽车始终伴随着续航里程焦虑。但这很快将成为过去。在 10 分钟后，即可将蓄电池充电至续航里程达到近 500 km宾夕法尼亚州立大学研究人员开发的自加热蓄电池使这成为可能。