Produkt

Automatisiertes Fahren

© NXP

NXPs Premium Radar SDK

Damit sehen Automotive-Radarsensoren besser

Heutige Kfz-Radarsysteme benötigen Interferenzunterdrückung, MIMO-Wellenformoptimierung und eine erhöhte Sensorauflösung. NXP hat nun die Algorithmen seines Premium Radar Software Development Kits diese Herausforderungen ausgerichtet.

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© Ibeo Automotive Systems

Autonomous under special requirements

A robot cab for the airport tarmac

The successfully completed AirPortMover project shows that autonomous driving works under…

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© Ibeo Automotive Systems

Autonom unter besonderen Anforderungen

Ein Robotaxi für das Rollfeld

Dass autonomes Fahren unter den besonderen Sicherheitsanforderungen auf dem…

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© TomTom

Zusammenarbeit bei Mobilität der Zukunft

TomTom tritt MIH Consortium bei

TomTom ist als erster globaler Kartenhersteller und Navigationsanbieter dem MIH Consortium…

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© Continental

Conti investiert in deutsche Standorte

Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren im Fokus

Continental baut seine globalen Aktivitäten in Richtung Mobilität der Zukunft weiter aus…

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© ZF Friedrichshafen

Automatisiert Fahren nach Level 3 und 4

ZF beteiligt sich an Bildverarbeitungs-Unternehmen StradVision

Der Technologiekonzern ZF hat sechs Prozent der Anteile von StradVision erworben Das…

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© Intellias

Neu bei Autosar

Intellias wird Associate Partner

Als Associate Partner von Autosar erhält Intellias Zugriff auf die…

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© MAN

Autonome Nutzfahrzeuge

MAN will fahrerlosen Lkw auf die Autobahn bringen

Der Lkw-Hersteller MAN plant, mit den Zulieferern Bosch, Leoni und Knorr-Bremse bis Mitte…

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© Jacobs University

Nie mehr Tote, Verletzte oder Unfälle

Jacobs University und Conti forschen an 6G für die Autozukunft

Die ersten 5G-Netze in Deutschland sind gerade im Einsatz, da befassen sich Wissenschaft…

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© Renesas Electronics

Neues SoC für ADAS- und AD-Funktionen

Level 2+ und Level 3 für das Volumensegment

Renesas Electronics erweitert seine R-Car-Produktfamilie mit dem R-Car-V4H. Mit dieser…

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