Produkt

Automatisiertes Fahren

Neues SoC für ADAS- und AD-Funktionen

Level 2+ und Level 3 für das Volumensegment

Renesas Electronics erweitert seine R-Car-Produktfamilie mit dem R-Car-V4H. Mit dieser Komponente zielt das Unternehmen abermals auf das Volumensegment, dieses Mal aber das zu erwartende Volumensegment in den Jahren 2024/2025.

Level 3 automated driving

Valeo lidar technology in Mercedes' Drive Pilot system

Scala 2, Valeo's second-generation LiDAR, plays an important role in the Mercedes-Benz…

Sensorfusion und Perception

Wie lassen sich die Herausforderungen meistern?

Mit LeddarVision! LeddarVision ist eine anderen Systemen gegenüber überlegene Plattform…

Automatisiertes Fahren nach Level 3

Valeo-Lidar-Technik im Drive-Pilot-System von Mercedes

Scala 2, die zweite LiDAR-Generation von Valeo, spielt eine wichtige Rolle im…

Interurban Vehicle

DLR zeigt Konzept für autonome Autos der Mittel- und Oberklasse

Mit dem Interurban Vehicle (IUV) hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt ein…

Interview with Gaurav Tomar, MathWorks

3D Simulation in Autonomous Driving

The vehicles of tomorrow that are to achieve the goal of CO2-neutral mobility will be…

Lidar-Systeme

TIA-Schnittstellen entwickeln und optimieren

Das Design eines Lidar-Eingangs ist keine triviale Angelegenheit. Die verschiedenen…

Ab Sommer 2022

Der Audi wird zur Virtual-Reality-Erlebnisplattform

Audi-Fahrzeuge mit dem Infotainment-System MIB 3 können ab Juni 2022…

Ein Blick auf die Messtechnik

Datengetriebene ADAS/AD-Entwicklung

Das Verifizieren und Validieren automatisierter beziehungsweise autonomer Fahrfunktionen…

Cellnex und Segula Technologies

Private 5G-Netzkapazitäten für die Automobilindustrie

Cellnex Telecom ist mit der Automobilsparte von Segula Technologies eine Partnerschaft…