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MEMS-Oszillatoren versus Quarze

Taktgeber im Automobil

Fahrerassistenzsysteme in modernen Automobilen stellen hohe Anforderungen an die Präzision der Taktsignale für ihre Subsysteme. Diese Anforderungen lassen sich mit MEMS-Oszillatoren besser erfüllen als mit traditionellen Quarz-Oszillatoren.

embedded world 2019

Alle Videos von der VIP-Bühne 2019 im Überblick

Bühne frei für interessante Gesprächspartner aus der Elektronikbranche - und einen…

Vollständig AEC-Q100-qualifiziert

16-Bit-SAR-ADC mit 16 MSPS

Microchip stellt 12 neue SAR-A/D-Wandler sowie einen dazugehörigen Differenzverstärker…

Microchip Technology: SAM R30 Modul

Drahtlose Sensornetze im Sub-GHz-Bereich

Das SAM R30-Modul von Microchip Technology ermöglicht proprietäre Netzwerke auf Basis des…

Ethernet Bridge LAN7430/1 mit PCIe 3.1

Ethernet Bridge mit stromsparenden Subzuständen für Entwickler

Die LAN7430 bietet eine integrierte Stromversorgung, Takte und eine physikalische…

Automotive Ethernet Congress 2019

Nur eine Fahrzeugnetzwerktechnik – statt vieler

Kleines Jubiläum: Am 13. und 14.02.2019 fand zum fünften Mal in Folge der Automotive…

Microchip Technology

Driftfreier 45-V-OpAmp mit EMI-Filterung

Microchip Technology hat mit dem MCP6V51 einen Operationsverstärker entwickelt, der eine…

23,2 Mrd. Dollar für M&A

Übernahmewelle im Halbleitersektor läuft aus

23,2 Mrd. Dollar betrug 2018 der Wert der Übernahmen in der Halbleiterindustrie. Gemessen…

Interview w Microchip CEO Steve Sanghi

„China steals our technologies to take over the market“

Microchip's CEO Steve Sanghi usually rejects interview requests. For DESIGN&ELEKTRONIK, he…

Markt&Technik-Forum Halbleiter (2)

Kurzfristig? Geht eigentlich nicht!

Waren die Lieferzeiten für Halbleiter im Jahr 2017 deutlich gestiegen, wurde bereits Ende…