Firma

Continental AG

Continental

48-V-Technik für Dieselfahrzeuge

Continental hat seine 48-V-Eco-Drive-Technologie in ein Mittelklassemodell mit 1,6 l TDI-Antrieb integriert. Die Niedervolt-Elektrifizierung reduziert den Verbrauch des sparsamen Diesels weiter und ermöglicht zusätzlich Emissionsvorteile.

Elektromobilität, Lichttechnik, automatisiertes…

Vorschau auf die IAA 2015

Nach zwei Jahren Pause öffnet sie in Frankfurt/Main vom 17. bis 27. September 2015 wieder…

Hochautomatisiertes Fahren

Continental leitet Forschungsprojekt »Ko-HAF«

Continental übernimmt die Koordination des Forschungsverbundprojekts »Ko-HAF –…

Continental

Automatisiertes Parken mit Surround View-Kameras

Mithilfe eines Versuchsträgers zeigt Continental, wie sich rein auf Basis von Surround…

Fahrerablenkung minimieren

Auszeichnung für Konzeptfahrzeug von Continental

Die Networking- und Strategie-Gruppe we.CONECT hat das Driver Focus Konzeptfahrzeug von…

Freescale Semiconductor

Continental nutzt 77-GHz-Radartechnologie von Freescale

Continental nutzt die neueste 77 GHz Radartechnologie von Freescale in seine nächste…

Continental spart noch mehr Sprit

48 V Eco Drive mit eHorizon kombiniert

Das Demonstrationsfahrzeug »48 V Eco Drive« (Golf VI 1,2 TSI mit 48-Volt-Technologie)…

Continental/TU Darmstadt: PRORETA 4

Forschungsprojekt für lernende Fahrzeuge

Continental und die TU Darmstadt haben das auf dreieinhalb Jahre angelegte Projekt…

Verbesserung der Verkehrssicherheit

Kamera-Monitor-System ersetzt Innen- und Außenspiegel

Continental hat in einem Versuchsträger ein Kamera-Monitor-System demonstriert, das die…

Elektroantrieb für chinesischen Markt

Continental integriert Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik

Continental hat einen Elektroantrieb entwickelt, der auf den chinesischen Markt…