Elektronik automotive

Fahrdynamik-Software optimieren

KI-Algorithmen von ZF und Infineon

ZF und Infineon haben im Rahmen des Projekts EEmotion KI-Algorithmen für die Entwicklung und Steuerung von Fahrzeugsoftware entwickelt und implementiert. Die KI-Algorithmen steuern beim automatisierten Fahren alle Aktuatoren entsprechend der vorgegebenen Fahrtrajektorie und optimieren diese.

Studie der Eclipse Foundation

Bietet Open Source einen Ausweg aus der Automobilkrise?

Die Eclipse Foundation hat eine Studie über den Einsatz von Open-Source-Software (OSS)...

Leistungselektronik von Forvia Hella

High Voltage PowerBox senkt Kosten und beschleunigt das Laden

Mit einer neuen High Voltage PowerBox (HV PowerBox) erweitert Forvia Hella sein...

Kooperation mit Universität Zagreb

BMW optimiert Batteriezellfertigung mit KI

Im Rahmen einer Forschungskooperation wollen das Kompetenzzentrum Batteriezelle der BMW...

Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT

Besserer Ansatz für die Produktion von Brennstoffzellen

Auf der Hy-fcell (8. und 9. Oktober 2024 in Stuttgart) zeigt das Fraunhofer-Institut...

Die Grenzen des Machbaren

Herausforderungen bei der Elektrifizierung von Lkw bewältigen

Die Elektrifizierung (schwerer) Lkw stellt noch immer eine erhebliche Herausforderung...

Tasking

Erweiterte Tool-Unterstützung für NXP-MCUs und -Prozessoren

Tasking stellt die Version v7.1r1 der Compiler-Toolchain VX-toolset for Arm für die...

Für Automobilanwendungen

Nexperia führt Kleinsignal-MOSFETs im DFN-Gehäuse ein

Nexperia kündigt die Einführung von Single- und Dual-Kleinsignal-MOSFETs für...

Rückruf und China

BMW senkt Jahresprognose

In China läuft das Geschäft des Autobauers schwächer als erwartet - und jetzt kommt...

Ungesunde Luft im Auto

Üble Gerüche aus der Klimaanlage sind häufig – was tun?

Mehr als jeder dritte Pkw-Fahrer und mehr als jeder zweite Fahrer mit einem Dienstwagen...