Elektronik automotive

Services statt nur Daten sind die mobile Zukunft.
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Vehicle-to-Cloud-Plattform als Basis

Services als Erfolgsmodell für das softwaredefinierte Fahrzeug

Die digitale Transformation stellt die Autobranche vor große Herausforderungen. Denn die tut sich nicht nur schwer mit der Softwareentwicklung für das Auto der Zukunft. Es fehlt auch ein zukunftsfähiges digitales Businessmodell. Ein Lösungsansatz: Dienste in den Fokus rücken, nicht (nur) Daten.

Black-Magic-Lightbars von Hella für Offroad-Anwendungen.
© Hella

32 neue Lightbars

Hella erweitert Black-Magic-Zusatzscheinwerferserie

Sein Black-Magic-Produktsortiment erweitert der Automobilzulieferer Hella um insgesamt...

Webasto ERP Addo-on
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Flottenmanagement

Ladedaten einfacher abrechnen

Webasto bindet seine ChargeConnect-Infrastruktur mittels Add-on in Cloud-ERP-Systeme...

Die Solar Body Panels von Sono Motors lassen sich in die Karosserie von Pkw integrieren.
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Solartechnologie von Sono Motors

Vertrag mit großem Pkw-Hersteller unterzeichnet

Sono Motors hat einen Auftrag mit einem der zehn größten Pkw-Hersteller der Welt...

Mit Elektroautos lässt sich CO2 in erheblichem Maße einsparen.
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Elektroautos

Einsparungen von mehr als 22 Mio. Tonnen CO2 möglich

Laut Kraftfahrtbundesamt ist die Marke von einer Million zugelassener E-Autos in...

DiIT Bordnetz
© anko_ter/Adobe Stock

Automotive-Bordnetz

Hat das Kabel einen Fehler, steht das Auto

Elektrisch, vernetzt, selbstfahrend: Die Umwälzungen in der Automobilbranche haben...

Das SmartAccess-Türsystem von Magna.
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Per Gestenerkennung Türen bedienen

SmartAccess-Türsystem von Magna

Magna führt das SmartAccess-Türsystem für die Hintertüren des Ferrari Purosangue ein....

Mercedes pay+: Sichere Authentifizierung per Fingerabdruck.
© Mercedes

Authentifizieren per Fingerabdruck

Sicheres In-Car-Payment mit Mercedes pay+

Mit dem neuen digitalen Zahlungsdienst Mercedes pay+ führt Mercedes-Benz sogenanntes...

RFbeam
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RFbeam/Endrich

Radarsensoren für Autos und Füllstandsmessung

RFbeam hat das Portfolio seiner 24-GHz- und 61-GHz- Radarsensoren um Typen für...

Wenn viele Elektroautos laden - hier Ladestationen in Oslo - könnte es in der Bundesrepublick knapp werden, jedenfalls sobald der Anteil der E-Autos 30 Prozent überschreitet. Das hat Oliver Wyman ermittelt - und zeigt einen Weg zur Lösung des Problem
© Sigrid Harms/dpa

Elektromobilität

Mit Smart Energy den Ausbau der Ladeinfrastruktur beschleunigen

Der Ladestationen-Betreiber ChargePoint integriert künftig die Smart-Energy-Technologie...