Insgesamt vier, jeweils Roboter-geführte Hybrid-Sensorköpfe, in denen zwei optische Inspektionsmethoden kombiniert sind, werden für die schnelle Abtastung im laufenden Betrieb benötigt. Alternativ kann auch eine hochaufgelöste Messung bei gestoppter Karosserie durch sechs Roboter-geführte Sensorköpfe durchgeführt werden, die etwa eine Minute für die vollständige Abtastung benötigen.