Automotive

End-of-Line-Tests

KI-Ultraschallsensorik zur frühzeitigen Fehlererkennung

Spät erkannte Fehler beim EOL- (End of Line) Testing können teuer werden. Ein Pkw-Motor, dessen Fehlerhaftigkeit erst nach dem Einbau ins Fahrzeug erkannt wird, verursacht leicht Kosten in Höhe von 5.000 bis 10.000 Euro für Wiederausbau, Reparatur und entstehende Lieferverzögerungen.

Mehr als 15.000 Kilometer vollelektrisch

Mit dem Mercedes-Benz eActros 600 durch Europa

Mercedes-Benz Trucks hat die Europa-Tour mit dem eActros-600 erfolgreich ins Ziel...

Mehr Sprachkomfort

Citroën führt ChatGPT in zahlreichen Modellen ein

Citroën führt ChatGPT im C4, C4 X, C5 X, Berlingo, Ë-SpaceTourer, Berlingo Kastenwagen...

ZSW

Weltweit sind 42 Mio. Autos mit Elektroantrieb unterwegs

Der weltweite Bestand an Autos mit Elektroantrieb steigt weiter zügig an, wobei China...

Schulden drücken

ZF will bis zu 14.000 Stellen streichen

ZF will bis Ende 2028 bis zu 14.000 Stellen in Deutschland streichen. In welchem Umfang...

Vector-Basissoftware

Für Einsatz in sicherheitsrelevanten Anwendungen zertifiziert

Exida hat die Autosar-Basissoftware Microsar Classic Safe von Vector erneut bis zum...

Zweizylinder generiert Strom für E-Autos

Fahren mit E-Motor, tanken wie beim Verbrenner

Der neue Zweizylindermotor von Obrist läuft vibrationsfreier als ein Zwölfzylinder. Er...

Mahle auf der IAA Transportation

Systemischer Ansatz für Brennstoffzellen-Lkw

Auf der Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation im September präsentiert der...

Toyota kooperiert mit Coca Cola

Testprogramm für Wasserstoff-Lkw gestartet

Gemeinsam mit Coca-Cola hat Toyota ein Testprogramm ins Leben gerufen, bei dem ein...

Evolution in der ADAS-Entwicklung

InoNet launcht Produktlinie für HiL-Simulationen

Für die effiziente und präzise Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen sind die...