Automotive

Conti-Unternehmensbereich Automotive

Der Hauptsitz der Automotive-Sparte soll in Frankfurt sein

Nach der Zustimmung des Aufsichtsrats zur Abspaltung in der vergangenen Woche hat der Continental-Unternehmensbereich Automotive entschieden, den Hauptsitz für das geplante unabhängige Unternehmen in Frankfurt am Main einzurichten.

ADAC-Umfrage

Mobilität in Deutschland: Was sich die Bürger wünschen

Anlässlich der laufenden Koalitionsverhandlungen zur Bildung einer neuen Bundesregierung…

Der Nahverkehr wird autonom

ZF erhält Level-4-Erprobungsgenehmigung für ganz Deutschland

ZF Mobility Solutions hat vom Kraftfahrt-Bundesamt die Genehmigung erhalten, ein…

Keine betriebsbedingten Kündigungen

Audi: Bis 2029 fallen 7500 Arbeitsplätze in Deutschland weg

Der Autobauer Audi streicht bis Ende 2029 insgesamt 7.500 Arbeitsplätze in Deutschland.…

Trace32-Tools von Lauterbach

Schnellere Entwicklung von NXP-S32K5-Automotive-Anwendungen

Die Trace32-Entwicklungswerkzeuge von Lauterbach unterstützen jetzt die S32K5-MCU-Familie…

KI-gestützte Entwicklung im Fahrzeugbau

Codequalität und funktionale Sicherheit sind entscheidend

Eine Aktuelle Befragung unter 650 Automotive-Entwicklern zeigt: Qualität und Compliance…

Green Hills Software/Infineon/Cetitec

Effizientes I/O-Aggregator-Fahrzeug-Gateway

Green Hills Software arbeitet mit Infineon Technologies und Cetitec bei der Entwicklung…

Analog Devices

Zur Dekarbonisierung gibt es keine Alternative

Obwohl derzeit alles eher gegen einen Durchbruch der Elektromobilität spricht, ist Dr.…

smallBox statt Wallbox

Das ist die kleinste Wallbox der Welt

Mahle chargeBig, die auf Ladetechnik spezialisierte Tochter des Mahle-Konzerns,…

Automotive-tauglicher RISC-V-Compiler

HighTec unterstützt virtuellen RISC-V-Prototyp von Infineon

HighTec EDV-Systeme gibt die Veröffentlichung ihres neuen LLVM-basierten,…