Automotive

Level 3 und Level 4

Deutsche OEMs bei autonomem Fahren noch führend

Deutsche Hersteller sind bei Innovationen für das autonome Fahren gut aufgestellt, müssen jedoch um ihren Vorsprung bangen. Demnächst könnten sie überholt werden. Das ist das Ergebnis der Studie »Connected Car Innovation – CCI 2025« des Center of Automotive Management (CAM).

Vehicle-to-Home-Angebot

Polestar führt bidirektionale Ladefunktionen ein

Polestar macht den ersten Schritt zur Einführung bidirektionaler Ladefunktionen:...

Erweiterung des Entertainment-Angebots

Disney+ jetzt im Audi

Gemeinsam schaffen Audi und Disney neue Entertainment-Erlebnisse im Auto – und im Kino:...

Quintauris veröffentlicht RT-Europa

RISC-V-Echtzeitplattform für die Automobilindustrie

Mit der RT-Europa-Plattform schafft Quintauris eine standardisierte Grundlage für die...

Intelligente Radararchitektur im Auto

Wie TinyML zuverlässige und fehlalarmfreie Erkennung ermöglicht

Die Kombination aus mmWave-Radar und TinyML markiert einen Paradigmenwechsel in der...

Automatisiertes Fahren

Level 2+ und Level 3 im Vergleich

Der ADAC hat Autobahnassistenten der Level 2+ und 3 verglichen. Dabei gibt es...

Technischer Fortschritt reicht nicht aus

Vertrauen ins autonome Fahren bleibt gering

Moderne Assistenzsysteme sind der Schlüssel zur Zukunft des autonomen Fahrens – doch...

Melexis

Magnetischer Encoder für Automotive-Anwendungen

Melexis erweitert sein Angebot magnetischer und induktiver Absolut-Encoder um eine...

Beschäftigung in der Industrie

Deutsche Autobranche verzeichnet tiefsten Jobstand seit 2011

Die Zahl der Beschäftigten in der Autoindustrie sinkt drastisch – auch andere Branchen...

Schnellere SDV-Entwicklung

KI-gestütztes Kommunikationsframework

Als branchenweit erste KI-gestützte Plattform soll Connext Drive 4.0 die...