Automotive

Geringere Menge an seltenen Erden nötig

Continental-Sensor misst erstmals Temperatur im E-Auto-Motor

Der E-Motor-Rotor-Temperatursensor eRTS bietet eine präzisere Alternative zur algorithmusbasierten Temperatursimulation in permanenterregten Synchronmotoren. Das Ziel: ein kosteneffizienterer Einsatz seltener Erden sowie eine höhere Motorleistung.

Gründung der OpenGMSL Association

Neue Organisation will Fahrzeugkonnektivität revolutionieren

Die neu gegründete OpenGMSL Association soll Branchenführer zusammenbringen, um die…

Achtfach-synchrone Schallmessungen

Störgeräusche bei Fahrzeugkomponenten erkennen

Für die Qualitätssicherung bei Automotive-Anwendungen ermöglicht der Akustiktester…

Fokus auf Display-Montage

VIA Optronics und Autolink gründen Joint Venture

VIA Optronics, Anbieter interaktiver Display-Lösungen, und Autolink Information…

Steuerpläne für E-Dienstwagen

E-Autos für Firmen sollen steuerlich attraktiver werden

Die Koalition plant Abschreibungsvorteile für E-Autos von Unternehmen - ein neues…

Sorgenfrei zum Elektroauto

Ford Power Promise will Kundenbedenken beseitigen

Mit seiner Power Promise will Ford die typischen Kundenbedenken beim Umstieg auf ein…

iVT Expo 2025 in Köln

Schaltbau zeigt DC-Technik für E-Mobilität und Intralogistik

Auf der iVT Expo 2025 in Köln zeigt Schaltbau unter der Marke Eddicy seine neuesten…

STMicroelectronics

Kompakter Automotive-Treiber mit zusätzlichen Safety-Pins

Der Baustein von STMicroelectronics bietet acht High-Side- und Low-Side-Kanäle mit…

In Düsseldorf

Leistungsstärkste Tankstelle für Wasserstoff nimmt Betrieb auf

Deutschlands größter Wasserstoff-Tankstellenbetreiber H2 Mobility hat die…

Automatisierungssystem von Comau

End-to-End-Fertigungslösung für Range Extender von Li Auto

Comau hat eine hochmoderne Automatisierungslösung für die neue Range-Extender-Linie von Li…