Elektromobilität

Drahtloses Laden

Auto als Batteriepuffer

Dank ihrer großen Kapazitäten gelten die Batterien von Elektrofahrzeugen als geeignete Speicher für die Stabilisierung von Stromversorgungsnetzen. Um sie dafür nutzen zu können, müssen Batterieladegeräte, einschließlich drahtloser Systeme, für den Energiefluss in zwei Richtungen ausgelegt sein.

Vollelektrische Modelle iX und i4

BMW startet Produktion der E-Antriebe in Dingolfing

Die BMW Group baut ihre Fertigungskapazitäten im Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion...

Ultra-Schnellladen bis 320 Kilowatt

E-Fahrzeuge überall laden – auch am leistungsbegrenzten Stromnetz

Swarco und ADS-Tec Energy kooperieren, um die dringend benötigte...

Crashverhalten

Safety first – vor allem bei Batterien für E-Autos

Bei Unfällen mit Elektroautos stellt die Brandgefahr des Li-Ionen-Akkus immer noch ein...

E-troFit nutzt In-Tech-Steuergerät

Schnellladen von E-Bussen geht Anfang 2022 in Serie

E-troFit hat ein echtzeitfähiges Steuergerät zum DC-Schnellladen im Rahmen eines...

Microlino-2.0-Update

Elektro-Knutschkugel geht im September in Serie

Der zweite Prototyp der Elektro-Knutschkugel ist fertig. Die ersten Serienfahrzeuge...

Joint-Venture von Farasis und Geely

Li-Ionen-Batterie-Produktion mit 120 GWh Kapazität

Der Batteriehersteller Farasis Energy und der chinesische Automobilkonzern Geely...

Neuartige Leichtbaubatterien für E-Autos

Höhere Reichweite, niedrigere Ladezeiten

Im EU-Forschungsprojekt MARBEL arbeiten Forscher daran, dass E-Autos zukünftig keine...

Schnellladegesetz verabschiedet

Weg für Ausschreibung von 1.000 Schnellladehubs ist frei

Das Schnellladegesetz (SchnellLG) ist heute vom Bundestag verabschiedet worden. Damit...

Tesla, Fastned und Pivot Power

In Oxford entsteht eine Schnellladestation mit 10 MW Leistung

Fastned arbeitet mit dem Oxford City Council, Pivot Power, Tesla und Wenea zusammen, um...