Elektromobilität

Second Life

Energiespeicher aus gebrauchten E-Fahrzeug-Akkus

Mit etwa 80 Prozent Restspeicher sind Batterien nicht mehr für den weiteren Betrieb in E-Autos geeignet. Doch was dann? Eine Möglichkeit ist die Verwendung als Second-Life-Batterien in einem modularen Energiespeicher, der sich auch als…

Investition in Elektromobilität

ASAP nimmt Versuchshalle am Standort Wolfsburg in Betrieb

Die ASAP-Gruppe hat an ihrem Standort Wolfsburg eine neue Versuchshalle für Entwicklungs-…

Aktualisierter Systembaukasten

Batteriemanagement für Kleinserien und Prototypen

Sensor-Technik Wiedemann (STW) hat seinen mBMS-Systembaukasten überarbeitet, der den…

Produktion von Zellkontaktiersystemen

Elektrifizieren automatisieren

Bei der Elektrifizierung der Mobilität liegt ein Hauptaugenmerk auf der…

Hairpin-Technik

Forschung an effizienterer E-Motoren-Produktion

Bei E-Motoren mit Hairpin-Statoren kommt es aktuell noch zu hohen Ausschussraten und einer…

Vorschau auf den Polestar 3

Eine Neudefinition des SUV im Elektrozeitalter

Polestar hat ein zweites Teaser-Bild des kommenden Elektro Performance SUV Polestar 3…

Auftrag von Mercedes-Benz

Magna liefert Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe

Magna hat einen Auftrag von Mercedes-Benz für die Herstellung eines…

Continental

Erster Serienauftrag für Hochleistungsrechner in China

Von einem großen chinesischen Fahrzeughersteller hat Continental den ersten Serienauftrag…

Weco-Stiftleiste

Kühlluftsteuerung von E-Auto-Batteriezellen

WECO Contact hat im Rahmen eines Automotive-Projekts eine neuartige Stiftleiste für eine…

Stellantis und Factorial Energy

Gemeinsame Entwicklung von Festkörperbatterien

Stellantis und Factorial Energy beabsichtigen, gemeinsam die…