Assistenzsysteme

Zuverlässige Lidar-Systeme auf Langzeit

GaN punktet bei Lidar

Seitlich emittierende Laser, Transistoren und ICs auf GaN-Basis eignen sich mit hoher Geschwindigkeit und Belastbarkeit bestens für Lidar. Noch zeigen automobile Anwender aber Skepsis zur GaN-Zuverlässigkeit über lange Produktlebenszyklen. Eine neue Testmethode für GaN-Lidar zeigt klare Ergebnisse.

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Manfred Miller, geschäftsführender Gesellschafter von Nordsys, (links) mit Sven Stieger, Geschäftsführer des ADAC-Fahrsicherheitszentrums Hannover/Laatzen.
© Nordsys

Nordsys und ADAC

V2X wird im Fahrsicherheitszentrum erlebbar

Nordsys und das ADAC-Fahrsicherheitszentrum Hannover/Laatzen haben eine Kooperation zur...

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Das Thema Reiseübelkeit sollt beim zukünftigen autonomen Fahren nicht unterschätzt werden. Doch lässt es sich so einfach lösen. Damit hat sich das Max-Planck-Institut für biologische Kybernetik in Tübingen auseinander gesetzt.
© Max-Planck-Institut

Autonomes Fahren

Reiseübelkeit nicht durch optische Informationen lösbar

Autonome Fahrzeuge bringen Herausforderungen mit sich, z.B. das erhöhte Risiko, dass...

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dSpace und LeddarTech treiben zusammen die Entwicklung von LIDAR-Technologien für Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren voran.
© dSpace

dSpace und LeddarTech

Gemeinsame Entwicklung von LiDAR-Technologie für autonomes Fahren

dSpace und LeddarTech entwickeln küftig zusammen Lidar-Technologien für...

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Prüfstand zum Testen der verschiedenen Konzepte für den Fahrzeuginnenraum.
© Unversität Stuttgart / IKTD

Komfort beim autonomen Fahren

Gestaltung eines benutzerfreundlichen Fahrzeuginnenraums

Wenn Fahrzeuge erst einmal hochautomatisiert unterwegs sind, ändern sich die...

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RideVision
© RideVision

Unfallschutz für Motorradfahrer

Sicherheitsfunktionen wie im Auto

Ein umfassendes Warnsystem für Motorräder soll Motorrahrer vor Unfällen schützen....

Elektronik automotive
In Korea rollt derzeit ein nach SAE-Level 3 automatisierter Ssangyong Korando über die Straßen.
© Ssangyong

Automatisiertes Fahren

Ssangyong testet Level-3-Fahrzeuge auf Koreas Straßen

SsangYong testet das automatisierte Fahren auf Level 3 ab sofort auf öffentlichen...

Elektronik automotive
Der Einride-Pod gestattet den fahrerlosen Schwerlastbetrieb und das vollelektrisch.
© Einride

Kabinenloser Schwerlastverkehr

Autonome Lkw setzen auf Nvidia-Plattform Drive AGX Orin

Das schwedische Lkw-Startup Einride hat seine autonomen Transport-Pods der nächsten...

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MobilitätsWerkStadt 2025

Wie autonome Fahrzeuge im ÖPNV die Verkehrswende unterstützen

Autonome Kleinbusse könnten dabei helfen, die Herausforderungen der Verkehrswende zu...

Elektronik automotive
360 Grad-Umfelderfassung für höhere Verkehrssicherheit: NXP stellt komplettes Radar-Portfolio vor.
© NXP Semiconductors

NXP Semiconductors

Vom Corner-Radar bis hin zu 4D-Imaging-Radar

NXP Semiconductors erweitert sein Produktportfolio für Radarsysteme und kann ab sofort...

Markt&Technik