Konzept für den Austausch älterer I-Umrichter an Groß-Synchronmotoren
Umrichtertechnik: Ein Retrofit kann Wunder wirken
Fortsetzung des Artikels von Teil 3
Fazit
Für das Retrofit der großen Sondermotoren in der Gasspeicheranlage Gronau-Epe hat Vacon ein Antriebskonzept mit Synchron-Maschine auf Basis der »DriveSynch«-Technik vorgelegt. »In enger Zusammenarbeit zwischen Software-Entwicklern von Vacon und Mitarbeitern der RWE Gasspeicher GmbH ist ein Ergebnis entstanden, das innovativ und zukunftsweisend ist und dabei Kosten spart«, stellt Harf klar. »Wir haben mit diesem Konzept den Einstieg in die Modernisierung einer veralteten Technik gemacht, für die es keine Updates, keinen Service und keine Ersatzteile mehr gibt.« Für zahlreiche alte I-Umrichter, die bisher für Großmotoren dieser Art im Einsatz seien, stünden Retrofits an: »Wir haben gezeigt, dass selbst die Steuerung von Motoren mit komplexen Anforderungen möglich ist«, resümiert Harf. »Auch, dass alte I-Umrichter heute noch teilweise eine 'exotische’ Spannung von beispielsweise 990 V haben, ist eine Herausforderung, für dessen Bewältigung Vacon mit seinem innovativen Konzept einen neuen Ansatz bietet.«
- Umrichtertechnik: Ein Retrofit kann Wunder wirken
- Alternatives Konzept von Vacon
- »DriveSynch« - das Konzept hinter der Idee
- Fazit
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