Produkt

Maker-Boards

Kein Auto mehr ohne Assistenzsystem

Fahrerassistenz für neue Fahrzeugtypen verpflichtend

In den EU-Mitgliedsstaaten sind ab 6. Juli 2022 zahlreiche sicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme verpflichtend für neue Fahrzeugtypen. Möglich macht das die Revision der sogenannten »Verordnung zur allgemeinen Sicherheit« (General Safety Regulation, EU-Verordnung 2019/2144).

Sensordatenfusion

Baselabs Dynamic Grid erlaubt hochautomatisiertes Parken

Das auf Sensordatenfusion spezialisierte Unternehmen Baselabs erweitert das...

Continental-Mobilitätsstudie

Ab 2,80 Euro pro Liter wird Mobilität unbezahlbar

Die Menschen haben zunehmend Angst um die Bezahlbarkeit ihrer Mobilität. Dies ist eines...

embedded world 2022

Alle Videos von der VIP-Bühne 2022 im Überblick

Bühne frei für interessante Gesprächspartner aus der Elektronikbranche! Auf der...

Extensive cooperation decided

Valeo supplies ADAS domain controller to BMW

Valeo will supply its ADAS domain controllers for parking and maneuvering for BMW's...

Testen komplexer AD/ADAS-Fahrszenarien

Von der Straße ins Labor

Die Entwicklung sicherer und robuster automatisierter Fahrsysteme für zukünftige...

Cepton und Koito

Zusammenarbeit bei Lidar-Lösungen unterschiedlicher Reichweite

Der Lidar-Anbieter Cepton und der Tier-1-Zulieferer Koito dehnen ihre bestehende...

Umfangreiche Zusammenarbeit beschlossen

Valeo liefert ADAS-Domain-Controller an BMW

Valeo wird seine ADAS-Domain-Controller zum Einparken und Manövrieren für die kommende...

High-Performance auf der Spur

ADAS-Testing in der Fahrzeugentwicklung

Zum Absichern von ADAS-Funktionalitäten ist bei Testfahrten und Simulationen eine...

Rohm

ISO-26262-konforme PMICs für ADAS-Kameramodule

Mit der BD868xxMUF-C-Serie kündigt Rohm ISO 26262- und ASIL-B-konforme PMICs für...