Produkt

Fluorid-Ionen-Akku / Elektromobilität

1000 km fahren ohne Nachladen

Ein Forscherteam der Kyoto University und von Toyota Motor hat nun einen Prototyp einer Fluorid-Ionen-Batterie aufgebaut. Mit ihr lässt sich bis zu siebenmal mehr Energie pro Gewichtseinheit unterbringen als bei modernen Lithium-Ionen-Batterien.

Materialforschung

Simulationsmikroskop prüft Transistoren der Zukunft

Seit der Entdeckung von Graphen stehen zweidimensionale Materialien im Fokus der…

Helmholtz-Zentrum Dresden-Rossendorf

Aufbau eines Demonstrators für Echtzeit-Recycling

Die Wiedergewinnung von Rohstoffen aus sekundären Quellen, wie Elektroschrott, ist für…

Handbücher, die man auch versteht

Mit Augmented Reality und digitalem Zwilling auf Fehlersuche

Das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnologie IPT entwickelt im Forschungsprojekt…

Weltweite Aktivitäten

Forscher wollen Suche nach Corona-Medikament bündeln

Der rheinland-pfälzische Pharmakonzern Boehringer Ingelheim will gemeinsam mit über 30…

Poröse Flüssigkeiten als Membran

Effiziente Gastrennung durch Metall-organisches Netzwerk

Ein Forscher des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) hat gemeinsam mit Partnern…

Dank 5G

Der Wald der Zukunft spricht

Schäden infolge von Trockenheit und Schädlingen setzen unserem Ökosystem Wald immer mehr…

Gewissheit in 15 Minuten

Graphenoxid-basierter Schnelltest

Das Fraunhofer-Institut für Zuverlässigkeit und Mikrointegration IZM entwickelt mit…

Lithium Lanthanum Titanate / KIT

Anode Material for Safe and Long-Life Lithium-Ion Batteries

New materials for high-performance batteries are being investigated all over the world.…

Lithium-Lanthan-Titanat / KIT

Anodenmaterial für sichere und langlebige Li-Ionen-Batterien

Weltweit wird nach neuen Materialien für Hochleistungsbatterien gesucht. Mit…